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Dischi freno scanalati DBA S550 Ford Mustang GT - anteriore e posteriore

388,70€ exc TAX

DBA Offri un'ottima soluzione di disco freno scanalato a un prezzo eccezionale. Offrendo miglioramenti nella potenza di frenata, nella longevità, nel raffreddamento e ovviamente nello stile della tua Mustang GT! Un grande aggiornamento al sistema frenante Brembo di serie.

A titolo indicativo, i costi di consegna nell'UE variano in base al servizio richiesto e al peso / dimensioni. La tariffa finale dipende dalla zona dell'UE in cui ti trovi per i servizi DPD. Di seguito sono riportati alcuni esempi di guida.

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DBA Offri un'ottima soluzione di disco freno scanalato a un prezzo eccezionale.

Questi non sono dischi 2 completamente flottanti come il Dischi scanalati DBA 2o l'offerta di pezzi 2 completamente fluttuanti di Steeda e Girodisc offerte ma offrono un ottimo aggiornamento per le prestazioni di frenata e lo stile.

I dischi anteriore e posteriore sono disponibili e presentano la struttura interna di raffreddamento termico a zampa di canguro di DBA e un motivo a fessura.

Slot T3 Slot lavorato con precisione CNC 48 ' Le fessure della curva tri-simmetrica smorza le armoniche di vibrazione o il rumore Una sensazione del pedale del freno più silenziosa, reattiva e fluida
Aumento del numero di punti di uscita di degassificazione per la fuoriuscita dei gas di attrito delle pastiglie dei freni Aumenta la coerenza e l'efficacia di ogni arresto del freno
Design slot universale Elimina la necessità di dischi sinistro e destro
Zampa di canguro - Sistema di ventilazione con colonna diamantata e lacrima 144 Aumento della superficie con conseguente maggiore dissipazione del calore Riduce al minimo la dissolvenza dei freni e aumenta l'efficacia della frenata
Aumento della superficie con conseguente maggiore dissipazione del calore Prolunga la vita utile sia dei cuscinetti che dei rotori. Riduce i danni meccanici e i costi associati
Ferro legato ad alto tenore di carbonio XG150 Un aumento della proprietà della capacità termica consente al rotore di gestire estremi di calore costanti per lunghi periodi di tempo Riduce al minimo le deformazioni e le screpolature e prolunga la durata del rotore
Profilatura della stabilità termica Formulazione speciale progettata per rispondere al processo TSP di DBA Riduce al minimo le deformazioni e le screpolature e prolunga la durata del rotore
Monitoraggio della temperatura termografica I segni di vernice termica cambiano colore a soglie di temperatura specifiche Offre al guidatore una chiara indicazione delle temperature di frenata di picco
Quando le soglie di temperatura vengono superate, i segni di vernice cambieranno permanentemente i colori Consente al conducente di monitorare l'affaticamento del rotore e di decidere in merito alla sostituzione del rotore e di assistere i rivenditori con richieste di garanzia
Protezione della vernice su aree senza attrito Riduce la corrosione Blocca la formazione di ruggine antiestetica
Migliora l'aspetto Aggiunge valore al prodotto

SPECS:

Disco anteriore T3 3000

Diametro [mm] 380
Diametro interno [mm]: 71
Min.
Spessore [mm]: 31.6
Numero di fori: 5
PCD: 114.3
Spessore [mm]: 34
Disc Vent: canguro Paw
Altezza [mm]:
64
Disco posteriore T3 3000
Diametro [mm]: 330
Diametro interno [mm]: 71.00
Min. Spessore [mm]: 23
Spessore [mm]: 25
Disc Vent: canguro Paw
Altezza [mm]: 43.70

Qual è la differenza tra le specifiche T2 e T3?

Design slot T3 Offre i vantaggi aggiuntivi rispetto al design slot T2

• Il ferro legato ad alto tenore di carbonio XG150 aumenta le proprietà di capacità termica del rotore sul materiale T2

• Il design della scanalatura T3 a tre simmetrie smorza le armoniche di vibrazione risultando in un suono più silenzioso, reattivo e un ulteriore miglioramento della sensazione del pedale del freno rispetto al design della scanalatura T2. Gli slot T3 forniscono anche un rapido recupero del freno dopo essere usciti dagli incroci d'acqua.

• Il TSP (Thermal Stability Profiling) prolunga la durata del rotore. Questo processo si applica solo ai rotori HEAVY DUTY, T3 4X4 e CLUBSPEC contenenti ferro legato ad alto tenore di carbonio XG-150.

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