La nostra storia 2023

L'inizio di Dario

1977 - 1987

Dario ha iniziato a correre giovane e ha vinto il South Atlantic Race Championship all'età di 19. Dopo aver ottenuto la patente di guida alla giovane età di 19, ha corso tutto da MGs, Datsuns e Toyotas, e in 1977, guidando uno Sprite dagli occhi infuocati ha vinto il South Atlantic Race Championship. In 1979 all'età di 22 ha gareggiato nella FIA World Challenge for Endurance Drivers gareggiando nelle 12 Hours di Sebring ed entrando nelle 24 Hours di Daytona alla guida di una Alfa Romero GTV. Il suo successo lo ha portato alla Ford e fu reclutato per aiutare a sviluppare la XR4TI "Merkur" degli Stati Uniti / UE

Steeda Inizia

1988 - 1992

Spinto dal desiderio di costruire Mustang più veloci, Dario lascia il suo lavoro per iniziare Steeda e recluta Steve Chicasola

Iniziano le vittorie

1993 - 1995

1993 Steeda La Cobra R è la prima Cobra R a vincere una gara in competizione. Ha rappresentato per il mondo che Steeda Una Mustang preparata potrebbe essere competitiva in un evento di livello mondiale. Steeda e Ford SVT hanno avviato una collaborazione congiunta sullo sviluppo del programma Cobra R del 1995. Prendendo spunto dalla conoscenza del mondo delle corse reali che Steeda acquisita con la campagna del programma Cobra R del 1993, Steeda varie modifiche e cambiamenti alla piattaforma Mustang. Inoltre, Steeda collabora allo sviluppo di una speciale cella a combustibile da 21 galloni per la Cobra R, che le consente di essere più competitiva e vincente nelle condizioni di gara più competitive.

La leggenda cresce

1996 - 1997

1996 Al famoso Daytona International Raceway, il Steeda La Cobra R è la prima Mustang ad aver mai vinto una Pole Position nella competizione professionale IMSA GS Class, aprendo la strada a futuri successi.

A Steeda La Cobra R stabilisce un nuovo record di pista al Daytona International Speedway nella gara inaugurale di durata IMSA a cui ha partecipato la Cobra R. Dimostrando ancora una volta che la Steeda Performance Parts e il suo programma di preparazione alle gare rappresentano seri concorrenti in questa combattuta serie di gare.

Al Texas Motor Speedway, il Steeda La Cobra R vince la prima gara IMSA per il Ford Mustang Team da quando Jerry Titus vinse a Daytona nel 1968.

Le Steeda La Cobra R si è comportata in modo impeccabile durante la gara e alla fine delle estenuanti 6 ore di gara è riuscita a doppiare il gruppo due volte, con un enorme margine di vittoria.

Steeda Q!

1998 - 1999

Car & Driver's World's Hottest Tuner Cars Da 0 a 150 a 0 Il numero di agosto 1998 nomina il Steeda Q come "il miglior rapporto qualità-prezzo", superando le auto che costano sei volte tanto.

Le Steeda Le Mustang "Q Series" sono entrate nell'arena delle auto ad alte prestazioni, sfidando Corvette, Viper e le loro rivali europee come Mercedes, BMW e Porsche 911. Alcune cose non cambiano mai!

SEMA

2000 - 2004

Mentre le vittorie in pista continuano ad arrivare e lavorando a stretto contatto con Ford sui loro programmi di gara, Steeda è la prima azienda a collaborare con Ford sul programma di trasferimento tecnologico SEMA (Specialty Equipment Market Association). Ciò consente Steeda progettisti e ingegneri avranno accesso diretto ai dati CAD Ford e ai modelli pre-rilascio.

Questo permette Steeda per iniziare a prepararsi in anticipo per un enorme passo avanti per la Mustang. Il lancio della S197 nel 2005.

Lancio del Mustang S197

2005 - 2007

Steeda stupisce con la sua nuova Serie Q al Salone dell'automobile di Detroit, dove Ford presenta la Mustang completamente nuova che ha riconquistato il cuore di molti fan della Mustang.

Steeda estende gli aggiornamenti delle prestazioni in Fusion e Focus linee nel 2006 e il Focus mk1 Club Racer scende in pista per mantenere la Steeda Azienda Mustang

Nuova fabbrica

2008 - 2013

Steeda espande e costruisce un enorme stabilimento produttivo all'avanguardia a Valdosta, in Georgia, che fungerà da centro di sviluppo, produzione e logistica dell'azienda, che entrerà presto in funzione con un'area di lavoro di oltre 9,200 metri quadrati
metri. Il sito aziendale di 14 ettari ospita anche un quasi
pista di prova lunga due chilometri con diverse superfici di asfalto, che viene utilizzata per le prove di messa a punto e per gli incontri dei club e gli spettacoli con i proprietari di Steeda auto sportive.

Steeda continua lo sviluppo delle sue auto della serie Q con le Mustang rinnovate del 2011-14

in 2012 Steeda L'Europa si lancia per preparare l'arrivo delle auto della Global Platform, la Focus, l' Fiesta e naturalmente, il nuovo S550 Mustang!

Il bisogno di velocità!

2014

Un totale di sette Mustang modificate appositamente per la guida rigorosa necessaria per il film "Need for Speed" sono costruite tutte utilizzando modifiche alle sospensioni fornite da SteedaNeed for Speed ​​ha enfatizzato un metodo cinematografico NO effetti speciali CGI, il che significa che le Mustang necessitavano di prestazioni e durata delle sospensioni senza pari. C'era solo un'azienda a cui rivolgersi. Steeda!

Ford e il Steeda Il team ha lavorato insieme per creare un aspetto spettacolare dell'auto, in linea con le straordinarie dinamiche del veicolo e per renderla una degna "co-protagonista"!

30 anni di esperienza!

2018

Festeggiamo 30 anni, Team Steeda spinge avanti con una nuovissima auto da corsa che indossa Steedail numero iconico 20. E naturalmente, Steeda continua a vincere gare e a stabilire record, sia in pista che sulla pista di accelerazione. La Q2017R del 500 vince il campionato SCCA 2017 Tropical Endurance Series Championship guidata da Dario Orlando e Glen Vitale.

Scott Boda, il nostro responsabile di fabbrica e ingegneria, mantiene alta la bandiera del drag con il progetto Silver Bullet che inizia con una A2018 GT di serie del 10 completamente di base, ma finisce per battere i record mondiali con Steeda competenza!

Nel Regno Unito il Steeda Q500 Enforcer riceve recensioni entusiastiche da TopGear, EVO, Pistonheads e da tutti coloro che la guidano!

Steve McQueen

2019

Steeda svela il 2018+ Steeda Mustang della serie Q e rivela il Steeda Steve McQueen Limited Edition Bullitt. Probabilmente il massimo delle auto cool, per non parlare delle Mustang!

Steeda ha lavorato con il figlio di Steve, Chad McQueen, nello sviluppo dell'auto, che è stata presentata in anteprima con Richard Rawlings in un episodio speciale di apertura della stagione di Gas Monkey Garage

Record mondiali

2020 - 2022

Scott continua a prendere nomi come suoi Steeda Silver Bullitt continua a far impazzire la gente sulla pista di accelerazione! Una volta dimostrato che sospensioni, telaio e pneumatici possono farti andare sotto i dieci secondi Team Steeda POI aggiungi il compressore per vedere cosa riescono a fare su un'auto completamente stradale!

Steeda avviare il programma di certificazione UE che consentirà ai clienti europei di sperimentare appieno la "Steeda Differenza". Il Covid non aiuta il programma. O qualsiasi altra cosa.

Storia fatta in Europa!

2023

Le Steeda L'omologazione europea è completata e il primo in assoluto Steeda iniziano ad essere prodotte le auto immatricolate per il mercato europeo.

Le Steeda Q767 Mach 1 ha avuto un grande impatto sul Nürburgring (in senso positivo!) e impressiona sul circuito di Bilster Berg.

L'Europa ha finalmente accesso alle Mustang ufficiali chiavi in ​​mano, che dimostrano che Steedail motto di "Speed Matters" è qualcosa che prendiamo molto sul serio.

Negli USA, Steeda preparatevi all'arrivo del tutto nuovo S650 Telaio Mustang e continua lo sviluppo della Mustang Mach E modelli, nonché Bronco, Explorer e più.

Novità elettrizzanti!

2023E!

Steeda hanno iniziato a sviluppare il loro primo lotto di veicoli elettrici, con il modello completamente elettrico Mach E Mustang e la bestia che è Explorer PHEV in Europa.