La nostra storia 2023

L'inizio di Dario

1977 - 1987

Dario ha iniziato a correre giovane e ha vinto il South Atlantic Race Championship all'età di 19. Dopo aver ottenuto la patente di guida alla giovane età di 19, ha corso tutto da MGs, Datsuns e Toyotas, e in 1977, guidando uno Sprite dagli occhi infuocati ha vinto il South Atlantic Race Championship. In 1979 all'età di 22 ha gareggiato nella FIA World Challenge for Endurance Drivers gareggiando nelle 12 Hours di Sebring ed entrando nelle 24 Hours di Daytona alla guida di una Alfa Romero GTV. Il suo successo lo ha portato alla Ford e fu reclutato per aiutare a sviluppare la XR4TI "Merkur" degli Stati Uniti / UE

Inizia Steeda

1988 - 1992

Per il desiderio di rendere più veloci i Mustang, Dario lascia il suo lavoro per avviare Steeda e reclutare Steve Chicasola

Iniziano le vittorie

1993 - 1995

1993 Steeda Cobra R è la prima Cobra R a vincere una gara in competizione. rappresentava al mondo che la Mustang preparata da Steeda poteva essere competitiva in un evento di livello mondiale. Steeda e Ford SVT hanno avviato una collaborazione congiunta sullo sviluppo del programma Cobra R del 1995. Prendendo la vera conoscenza del mondo delle corse che Steeda ha acquisito con la campagna del programma Cobra R del 1993, Steeda ha apportato varie modifiche e cambiamenti alla piattaforma Mustang. Inoltre, Steeda collabora a una speciale cella a combustibile da 21 galloni per la Cobra R che le consente di essere più competitiva e di successo in condizioni di gara competitive.

La leggenda cresce

1996 - 1997

1996 Al celebre Daytona International Raceway, la Steeda Cobra R è la prima Mustang ad aver mai conquistato una Pole Position nella competizione IMSA GS Class professionale, preparando il terreno per le future cose positive.

Una Steeda Cobra R stabilisce un nuovo record sulla pista al Daytona International Speedway nella gara di resistenza IMSA inaugurale in cui ha gareggiato la Cobra R. Dimostrando ancora una volta che le parti prestazionali Steeda e il suo programma di preparazione alla gara sono un serio contendente in questa serie di gare molto combattuta .

Alla Texas Motor Speedway, la Steeda Cobra R vince la prima gara IMSA per la Ford Mustang Team da quando Jerry Titus vinse a Daytona in 1968 ..

La Steeda Cobra R si è comportata in modo impeccabile durante la gara e alla fine dell'estenuante 6-end è riuscita a girare il campo due volte - un enorme margine di vittoria

Steeda Q!

1998 - 1999

Car & Driver's World's Hottest Tuner Cars From 0-to-150-to-0 Il numero di agosto 1998 definisce la Steeda Q come "il miglior rapporto qualità-prezzo", battendo le auto che costano sei volte di più.

Le Mustang Steeda "Serie Q" sono entrate nell'arena delle auto da spettacolo, affrontando Corvette, Viper e le loro rivali europee come Mercedes, BMW e Porsche 911. Certe cose non cambiano mai!

SEMA

2000 - 2004

Mentre le vittorie in pista continuano ad arrivare e lavorando a stretto contatto con Ford sui loro programmi di corse, Steeda è la prima azienda a collaborare con Ford nel programma di tecnologia di trasferimento SEMA (Specialty Equipment Market Association). Ciò consente ai progettisti e agli ingegneri di Steeda di avere accesso diretto ai dati CAD Ford e ai modelli pre-rilascio.

Ciò consente a Steeda di iniziare a prepararsi in anticipo per un enorme passo avanti per la Mustang. Il lancio dell'S197 nel 2005.

Lancio del Mustang S197

2005 - 2007

Steeda stupisce con la sua nuova Serie Q al Motor Show di Detroit mentre Ford sfoggia il nuovissimo look Mustang che ha riconquistato il cuore di molti fan della Mustang.

Steeda espande gli aggiornamenti delle prestazioni in Fusion e Focus linee nel 2006 e il Focus mk1 Club Racer scende in pista per tenere compagnia alla Steeda Mustang

Nuova fabbrica

2008 - 2013

Steeda si espande e costruisce un imponente impianto di produzione all'avanguardia a Valdosta, in Georgia, per fungere da centro di sviluppo, produzione e logistica dell'azienda, che presto entrò in funzione con un'area di lavoro di oltre 9,200 quadrati
metri. Il sito aziendale di 14 ettari ospita anche un quasi
Pista di prova lunga due chilometri con diverse superfici asfaltate, utilizzata per tuning drive, incontri di club e spettacoli con i proprietari di auto sportive Steeda.

Steeda continua lo sviluppo delle sue auto della Serie Q con le Mustang 2011-14 rinnovate

Nel 2012 viene lanciata Steeda Europe per prepararsi all'arrivo delle auto della piattaforma globale, la Focus, le Fiesta e, naturalmente, la nuova S550 Mustang!

Il bisogno di velocità!

2014

Un totale di sette Mustang appositamente modificati per la guida rigorosa necessaria per il film "Need for Speed" sono costruiti utilizzando tutte le modifiche alle sospensioni fornite da Steeda. Need for Speed ​​enfatizzava un metodo di film con effetti speciali NO CGI, il che significava che i Mustang avevano bisogno di prestazioni di sospensione e durata senza precedenti. C'era solo una società a cui rivolgersi. Steeda!

Ford e il team Steeda hanno lavorato insieme per creare l'aspetto impressionante dell'auto per abbinarlo alla straordinaria dinamica del veicolo e renderlo un degno "co-protagonista"!

30 anni di esperienza!

2018

Festeggiando 30 anni, il Team Steeda va avanti con una nuovissima macchina da corsa che indossa l'iconico numero 20 di Steeda. E, naturalmente, Steeda sta ancora vincendo gare e stabilendo record, sia in pista che sulla pista di trascinamento. La Q2017R 500 vince il campionato SCCA Tropical Endurance Series 2017 guidata da Dario Orlando e Glen Vitale.

Scott Boda, il nostro direttore di fabbrica e tecnico, mantiene alta la bandiera del drag con il progetto Silver Bullet che inizia con una A2018 stock GT 10 totalmente base, ma finisce per battere i record del mondo con il know-how di Steeda!

Nel Regno Unito lo Steeda Q500 Enforcer ottiene recensioni entusiastiche da TopGear, EVO, Pistonheads e tutti coloro che lo guidano!

Steve McQueen

2019

Steeda svela le Mustang Steeda Q Series 2018+ e rivela la Steeda Steve McQueen Limited Edition Bullitt. Forse il massimo in termini di auto fantastiche, per non parlare di Mustang!

Steeda ha lavorato con il figlio di Steve, Chad McQueen, nello sviluppo dell'auto, ed è stata presentata in anteprima con Richard Rawlings in un episodio di apertura della stagione speciale di Gas Monkey Garage

Record mondiali

2020 - 2022

Scott continua a prendere nomi mentre il suo Steeda Silver Bullitt continua a far impazzire le persone sulla pista di trascinamento! Una volta dimostrato che sospensioni, telaio e pneumatici possono impiegare meno di dieci secondi, il Team Steeda POI aggiunge il compressore per vedere cosa possono ottenere su un'auto da strada!

Steeda avvia il programma di certificazione UE che consentirà ai clienti europei di sperimentare appieno la "Differenza Steeda". Il Covid non aiuta il programma. O qualsiasi altra cosa.

Storia fatta in Europa!

2023

L'omologazione europea Steeda è completata e le prime auto immatricolate EVER Steeda iniziano a essere prodotte per il mercato europeo.

Lo Steeda Q767 Mach 1 ha avuto un grande impatto sul Nürburgring (in senso positivo!) e impressiona sul circuito di Bilster Berg.

L'Europa ha finalmente accesso alle Mustang ufficiali chiavi in ​​mano, che dimostrano il motto di Steeda "Speed Matters" è qualcosa che prendiamo molto sul serio.

Negli Stati Uniti, Steeda si prepara per l'arrivo dei nuovissimi Mustang con telaio S650 e continua lo sviluppo del Mustang Mach E modelli, così come Bronco, Explorer e più.

Novità elettrizzanti!

2023E!

Steeda ha iniziato a sviluppare il suo primo lotto di veicoli elettrici, completamente elettrici Mach E Mustang e la bestia che è Explorer PHEV in Europa.