AJ CORSA MK1 FOCUS AUTO DA CORSA - 2002 ST 170

Jonathan Morris di AJ Racing ha sviluppato a lungo la sua Focus segnare una macchina da corsa. Di seguito una foto com'era nel 2015.Jonathan ha iniziato nel 2011 con l'obiettivo di correre contro il tempo e nella nuova stagione 2023 il team sta cercando sia di sviluppare la macchina che di correre nel Club di auto sportive classiche impegnativo Campionato Open Series con la possibilità di correre anche due round al di fuori del Regno Unito presso i terreni di casa Steeda dei famosi circuiti di Sebring e Daytona. 

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Jonathan ha contattato molti partner, tra cui Steeda, per aiutarlo a sviluppare il suo marchio focus in una formidabile arma da pista. Burton Power ha messo a frutto la sua vasta conoscenza sviluppando costantemente il motore, mentre Steeda ha aiutato a montare il motore sui supporti motore ricavati dal pieno, indispensabili per fornire una piattaforma forte e stabile in grado di sopportare i rigori delle corse dure. Un serbatoio del carburante da gara proflex offre una buona capacità per le gare più lunghe a venire e un roll-bar completo saldato protegge i piloti. La potenza scende attraverso una frizione da corsa multidisco Helix. Sospensioni e freni migliorati sono un dato di fatto e il conducente beneficia di una posizione di guida migliorata e di una pedaliera personalizzata. Lo sviluppo del motore è stato costante e gli aumenti di potenza continuano a raggiungere i 220 cavalli originali del 2012, quando è iniziato il primo sviluppo dell'auto fino a 320 cavalli nella stagione 2015.

Sotto: AJ Racing 2015 Auto che mostra il motore e i supporti Steeda Billet.
L'immagine in basso mostra Steeda rispetto all'attacco OEM

In questa stagione con le gare più lunghe il team ha ingaggiato tre piloti per condividere il carico, Terry Dolphin, Matthew Potter e Lawence Green, con lo stesso Jonathan che si è allontanato dalla guida e si è spostato maggiormente verso un ruolo di gestione della squadra.

La partnership con Steeda risale al 2014 e abbiamo lentamente aggiunto alcune parti Steeda alla costruzione completa che Jonathan ha supervisionato l'ultima aggiunta era un roll bar posteriore Steeda e ora per completare l'uso del cambio a cinque marce MTX 75 che il team sta usando schiereremo un cambio corto triax Steeda.
Sotto: cambio a 75 velocità Steeda MTX-5 

Nuovo look 2023 verniciatura con la parte posteriore dotata di barra antirollio Steeda 555-1075 (normalmente per una mk3 non ST focus)
Altre modifiche per il 2023 includono un riposizionamento del sedile del conducente, freni migliorati con bias regolabile e pneumatici più grandi per far fronte alla maggiore potenza e velocità, e un generale focus sul rafforzamento e sulla perdita di peso (una sfida complessa che ogni squadra di gara deve affrontare!).

Auguriamo buona fortuna alla squadra per la stagione 2023 e speriamo che possano arrivare negli Stati Uniti per i 2 round alla fine della stagione! Rimanere Tuned!

Puoi tenere il passo con il team AJ Racing tramite il loro sito web: https://ajracingteam.co.uk/

Oppure sui social qui:
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https://www.instagram.com/ajracing219/

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