Denise e la sua dipendenza da Mustang - La Steeda SSV 2004 GT SN95 in Olanda!

Ora Steeda ha MOLTI clienti interessanti. Ma abbiamo qualche cliente più figo di Denise dall'Olanda? Non lo so....

Denise è ovviamente un'amante del Mustang. È un dato di fatto ed è per questo che è una fan di Steeda. Viene dall'Olanda E ama girare lei stessa le chiavi inglesi e lavorare sulle sue macchine per divertirsi. Abbastanza bello ti sento dire. Ma anche molti clienti di Steeda...

Ma Denise veramente ama i Mustang. Potrebbe avere solo 24 anni, ma ne ha già TRE! E uno di questi è un super raro Steeda SSV 2004 Mustang GT!

OK lei è super cool. Ma dai, ti sento dire ... alcune altre persone potrebbero avere 3 Mustang e uno di loro è uno Steeda SSV .... forse?

Abbastanza giusto. Ma LORO sono un Vigile del Fuoco?? E UN'infermiera!!!???

No pensavo di no!

Ci piace questa macchina rossa .. ma ci piace di più la sua macchina rossa Steeda!

Partiamo dall'inizio e lasciamo che Denise racconti la sua storia:

"Sono un appassionato di Mustang sin da quando ero piccolo. Quando ho compiuto 18 anni ho potuto acquistare la mia prima auto, che doveva essere una Mustang. Dopo alcune settimane di ricerche ho acquistato una Mustang Ghia V1976 del 8, importata dalla Florida. Ho partecipato a molti raduni ed eventi con questa macchina e sono stato davvero coinvolto nella comunità Mustang. Quando ho comprato questa macchina non avevo mai lavorato sulle auto prima, avevo poca o nessuna conoscenza della tecnica. Quindi ho ho iniziato a guardare i video di Youtube e a leggere i manuali di riparazione per acquisire maggiore conoscenza. Non sapevo che lavorare sulle auto sarebbe diventata una delle mie attività preferite."Denise ha continuato...

"Dal momento che mi piacciono le Mustang, la New Edge Mustang è diventata la mia generazione preferita, è solo qualcosa del design di queste auto che mi piace molto. Ho iniziato a documentarmi su queste auto e ho sognato di possedere una Sonic Blue New Edge. Quando avevo 21 anni è stata messa in vendita una Sonic Blue New Edge. Non avevo bisogno di un'altra macchina (posso tranquillamente andare al lavoro in bicicletta) e inoltre non avevo molto spazio per riporre un'altra Mustang. Ma ero così entusiasta che ho deciso per fare un giro di prova.La scelta è stata fatta facilmente, quindi quel giorno ho comprato la mia seconda Mustang.

Questa Mustang mi ha davvero portato a lavorare sulle auto. Volevo costruire questa macchina esattamente come mi piaceva. Ho apportato molte modifiche principalmente estetiche all'auto, ad esempio ho installato altri paraurti, un doppio cat-back, l'ho abbassato, ecc. Ho iniziato a usare questa Mustang come autista quotidiano."

Ora Denise aveva un crack ogni giorno, nel suo colore preferito della sua generazione preferita stava sicuramente era felice. E guardandolo puoi capire perché dovrebbe essere...Ma poi il destino è tornato a bussare..... Del resto due Mustang sono davvero sufficienti?

"La passione per la Mustang New Edge continuava a crescere e un altro sogno iniziò a nascere. Continuavo a dire che un giorno mi sarebbe piaciuto possedere una New Edge V8 rossa con cambio manuale (le altre mie Mustang sono automatiche). L'anno scorso una New Edge V8 rossa con cambio manuale Edge è apparso nella mia casella di posta in vendita. Si è scoperto che si trattava di una Steeda Mustang con licenza ufficiale. Ero super entusiasta di questa macchina e ho preso un appuntamento con il concessionario. Era un'assoluta assurdità andare a cercare una terza Mustang , ma dovevo farlo. Non avrei avuto di nuovo un'occasione del genere tanto presto. Vendere una delle mie altre Mustang non è mai stata davvero un'opzione per me.

Sono andato a fare un giro di prova con la Steeda Mustang e sono stato davvero sopraffatto dall'eccitazione che questa macchina ha fornito. Guidare una Mustang manuale è qualcosa di diverso! Il giro di prova è stato tutt'altro che un giro rilassato in città, dovevo davvero lavorare su questa macchina! La tenuta di strada era pazzesca e il rombo del V8 ha ulteriormente migliorato l'intera esperienza, non ne ho mai abbastanza di questa macchina...

Ma dopo il giro di prova, ho rimesso entrambi i piedi per terra. La Mustang era piuttosto costosa, non avevo spazio per riporla e non era assolutamente necessario. Quindi l'unica cosa che rimaneva era il sogno di possedere un V8 manuale rosso un giorno, forse in futuro, e il desiderio di realizzare quel sogno non faceva che intensificarsi...

Ma non riuscivo a togliermi la macchina dalla testa. Dopo alcune notti insonni ho deciso di fare un'offerta. Contro le mie aspettative, l'offerta è stata accettata e ho acquistato la mia terza Mustang all'età di 23 anni! Fortunatamente ho trovato un posto dove conservarlo entro una settimana".

Voglio dire, chi non vorrebbe fare un'offerta per questa bellezza? L'auto era stata originariamente importata nel Regno Unito dagli Stati Uniti nel 2009 e spedita in Olanda nel 2016. Era ancora in uno stato piuttosto originale, ad eccezione di alcuni cavi incasinati a causa dell'illuminazione che doveva essere adattata per soddisfare le Regolamenti di importazione nel Regno Unito, ma Denise ha presto risolto il problema.

L'aspetto sbalorditivo dell'auto è ottenuto con un paraurti anteriore Cobra R bilanciato da un'ala posteriore funzionale Steeda, con le classiche ruote Steeda Ultralite a 5 raggi da 18 ", rivestite in gomma 285 / 35R18 anteriore e posteriore, con la posizione perfetta fornita ovviamente di Steeda Performance Molle di abbassamento.

La maneggevolezza è ulteriormente migliorata con una barra antirollio Steeda e un tutore a torre con puntone a 4 punti Steeda per rafforzare la presa e la maneggevolezza dell'avantreno, mentre la potenza è ottimizzata con una presa Steeda, corpo farfallato e calibrazione.L'auto ha un cambio Steeda e proprio di fronte alla cuffia del cambio puoi vedere la sua targa Steeda SSV.Un altro tocco interno è il contagiri con marchio Steeda nel Dash ..Quindi Denise la manterrà così com'è? Ovviamente no! Adora lavorare sui Mustang, ricorda!

"Possiedo questa Mustang solo da giugno 2022 e ho apportato alcune modifiche minori. La Mustang era dotata di uno scarico Flowmaster, ma volevo un po' più di ringhio e rombo. Quindi la prima cosa che dovevo fare era aggiungere uno scarico Borla Stinger, il che mi fa venire la pelle d'oca ogni volta che guido questa macchina.Ho aggiunto alcuni distanziali per le ruote, alette a bilanciere e ho anche fatto una conversione a LED.

Tuttavia, questa settimana ho ricevuto un enorme ordine di spedizione. Così posso finalmente iniziare a costruire questa macchina. I miei piani sono di concentrarmi inizialmente sulle modifiche estetiche e aggiungere alcune modifiche alle prestazioni in seguito. Ho intenzione di mantenere l'esterno abbastanza originale, dato che mi piace molto l'aspetto sportivo che ha già. Tuttavia inserirò alcuni nuovi fanali anteriori e posteriori, eliminerò la griglia e aggiungerò un paraurti anteriore Cobra Terminator (che ho intenzione di scambiare con il paraurti Cobra R ogni anno). Sto anche pianificando una nuova verniciatura poiché la vernice sta svanendo in alcuni punti. Infine, mi piacerebbe aggiungere una feritoia per il lunotto posteriore, visto che anche l'altra mia New Edge ne ha una".

Il progetto Steeda di Denise ha appena ricevuto una nuova iniezione di parti!

In questa immagine puoi davvero vedere "la differenza Steeda" nello stile della Steeda GT con il suo cofano ventilato e la parte anteriore aggressiva ....Denise ha molto in programma per i suoi Mustang (e chissà... quando leggerai questo potrebbe averne un altro!) 

Puoi seguire le sue imprese sul suo Instagram! @V8Denise

Lasciamo le ultime parole a Denise:

"Il più grande progetto di questo inverno sarà uno scambio di freni anteriori e posteriori Cobra Terminator, quindi alla fine sarà sicuro aggiungere un po 'di potenza. Non vedo l'ora di aggiungere alcune modifiche alle prestazioni, dato che questo è abbastanza nuovo per me. Adoro lavorare sulle auto e acquisire conoscenze lungo la strada.Il mio obiettivo principale è quindi divertirmi mentre lavoro su queste auto.Non ho assolutamente fretta e lavoro sulle Mustang solo quando ne ho voglia.
Non ho davvero intenzione di correre con la Steeda Mustang dato che ci sto molto attento. Anche se penso che sarà super eccitante portarlo a un trackday o qualcosa del genere una volta. Questa macchina è costruita per correre, quindi chi lo sa!"

Sappiamo! Speed Matters!

Pensa che la tua Ford Fast equipaggiata da Steeda meriti un riconoscimento e una macchina caratteristica? Bene CONTATTI e se siamo d'accordo, possiamo farlo accadere!