Per gli autisti di pick-up e i proprietari di flotte, le prestazioni di frenata sotto carico e il peso in eccesso possono creare un problema di sicurezza. Con i kit di conversione del freno a disco posteriore Pedders le prestazioni di frenata sono semplicemente epiche! Test indipendenti hanno dimostrato un miglioramento medio del 17% nell'efficienza della frenata in condizioni di pieno carico GVW*.
Questo kit di frenatura di aggiornamento è un must per tutte le Ford Ranger, Proprietari di Toyota Hilux e Isuzu D-Max. Se vuoi sapere perché continua a leggere!
Questo kit è stato testato su un hilux con un peso di 1000 kg nella parte posteriore e senza altre modifiche, ha impiegato 24 m (78 piedi!!!) in meno sulla distanza di arresto da 100 km/h (62 mph)!! Penso che possiamo essere tutti d'accordo sul fatto che schiantarsi è brutto... e fermarsi 24 metri più velocemente del normale aiuterà a evitare MOLTI problemi.
Questo kit è esclusivo di Pedders.
Il kit include tutto l'hardware necessario per aggiornare il freno a tamburo posteriore per aggiungere il freno a disco posteriore Pedders TrakRyder. Il contenuto del kit include una coppia di rotori dei freni a disco rivestiti e scanalati Pedders TrakRyder Geomet. Più un set di pastiglie freno posteriori TrakRyder Kevlar Ceramic.
Caratteristiche & Benefici
Si prega di guardare il video di installazione per suggerimenti sul lavoro necessario per il montaggio di questo kit.
SUGGERIMENTO STEEDA: L'installazione è consigliata solo presso un'officina ben attrezzata a causa degli strumenti specialistici richiesti (vedi video)
Montaggio:
guado Ranger 4WD 2011-2015PX
guado Ranger 4WD2015-6/2018 PX MkII
guado Ranger 4WD dal 07/2018 al 07/2019 PX MkIII 2.2 e 3.2
guado Ranger 4WD 07/2019 SOLO sul modello PX MkIII 2.0
guado Ranger 4WD 07/2019 SOLO sul modello PX MkIII 3.2 Wildtrack
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