Con il rilascio del nuovo S550 mustang, Steeda sapevamo che affrontare il sistema IRS sarebbe stata una priorità assoluta. Essendo la prima Mustang di produzione con un IRS dai tempi della Cobra del 03/04, sapevamo che ci sarebbe stata una grande opportunità di capitalizzare il nuovo pezzo della Ford dandogli il Steeda vantaggio. Come con qualsiasi sistema di sospensione, la flessione è un problema se è presente. Ogni volta che un pezzo si muove, si torce o vibra quando dovrebbe essere fermo è un problema importante. Uno dei team delle aree Steeda Ciò su cui volevo concentrarmi era il telaio ausiliario IRS posteriore.
Come hai visto con il nostro sistema di supporto boccole del sottotelaio IRS, limita il movimento del sottotelaio riempiendo i vuoti delle boccole OE. Con SteedaI supporti del sottotelaio IRS, abbiamo preso il S550 e a S650 sospensioni posteriori a un altro livello!
I nostri IRS Alignment Bushes semplicemente bloccano il subframe IRS centralmente, qualcosa che potresti essere sorpreso di apprendere può essere fino a 1 / 2 fuori allineamento a sinistra oa destra dalla fabbrica. Come puoi immaginare, avere un allineamento centrale è la chiave per un buon allineamento delle sospensioni e una buona manovrabilità!
Quello che abbiamo fatto è stato legare insieme 3 punti molto importanti su S550 / S650 telaio. Abbiamo utilizzato i fori filettati esistenti nel pannello del bilanciere (la parte più resistente della carrozzeria) e li abbiamo collegati alla posizione di montaggio anteriore del sottotelaio IRS e al supporto posteriore del braccio di controllo inferiore e del collegamento di convergenza. Collegando insieme questi 3 punti non solo si aggiunge la rigidità che mancava nella parte posteriore, ma anche un maggiore controllo dell'intera auto.
Inoltre, a differenza dei kit della concorrenza che sostituiscono solo la staffa di fabbrica, il nostro Steeda il kit supporta quella staffa mentre si collega a 2 posizioni aggiuntive, quindi fornisce il doppio del supporto! La parte migliore di questo kit è che utilizza tutti i fori esistenti nel telaio, quindi l'auto non deve essere modificata in alcun modo e non aggiunge alcun NVH.
Vantaggi del prodotto
Montaggio:
2015-2023 V8 e Ecoboost, Manuale e automatico, inclusi Bullitt e GT500
2024+GT e Dark Horse
Non per cabriolet o MACH One / GT350
Guide di installazione:
555-4437 Guida all'installazione
Steeda offrono una garanzia a vita limitata per difetti di materiali e di fabbricazione.
La garanzia è per l'acquirente originale.
COSA NON È COPERTO
I seguenti articoli non sono coperti dalla Garanzia limitata:
1. Guasti o danni derivanti da normale usura, installazione impropria, riparazione, abuso, uso improprio, negligenza, negligenza, incidenti, corrosione o alterazione o modifica di una parte da parte del cliente.
2. Guasti o danni causati da lavori non eseguiti da Steeda.
3. Guasto o danno causato da una parte difettosa o da un accessorio non installato da Steeda rivenditore principale.
4. Manodopera per la rimozione da un veicolo e la reinstallazione di una parte o di un componente venduto "al banco" o "su Internet".
5. Aggiustamenti del servizio, come calibrazione o allineamenti.
6. La ruggine o la corrosione delle parti causata da condizioni ambientali come, ma non limitate a, sale o altre sostanze chimiche caustiche non sono coperte da Steedagaranzia di .
7. La corrosione è causata dalla polvere dei freni, dall'abuso di sostanze chimiche o dalla mancanza di manutenzione e non è coperta da Steedagaranzia di .
8. Danni incidentali o consequenziali. Steeda non è responsabile per eventuali perdite di utilizzo del veicolo, per eventuali disagi causati, per la perdita del mezzo di trasporto o di una sua parte o per altri danni incidentali o consequenziali.
Importatore: Steeda Europa (Performance Imports (BV)
Contatti:
Indirizzo postale: Choorhoekseweg 8, 4424 NW, Wemeldinge, Paesi Bassi
Indirizzo email: info@steeda. Co.uk
Leggi altre informazioni su GPSR qui: Termini di servizio (sezione 21)
scegliere le opzioni