Motore Ford Performance 5.0L "Aluminator" Gen 3 a cassa - Bassa compressione per build FI
L'ultimo motore Ford Performance 5.0L Coyote "Aluminator" è la versione Gen 3 del moderno DOHC V-5.0 da 32L a 8 valvole che utilizza funzionalità avanzate come il Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) per fornire grande potenza. A differenza del motore 5.0L di fabbrica, "Aluminator" è costruito con pistoni forgiati a bassa compressione e bielle a trave ad H per soddisfare le esigenze dell'induzione forzata. Quindi, se monti un Whipple di grande potenza o un kit Hellion Twin Turbo, o in effetti qualsiasi altra forma di configurazione di grande potenza con boost, allora sai di avere un motore costruito per questo!
L'alluminatore Gen 3 5.0L NA è un bullone diretto per Mustang GT 2018-2022.
Cilindrata: 5.0 litri
Potenza: BOOOOST!
Coppia: BoooooooooST!
Blocco: alluminio
Compressione: 9.5: 1
NOTA: è richiesta una calibrazione personalizzata dell'elettronica!
Caratteristiche:
- Per Mustang GT 2018-2021
- 5.0 l (302 pollici cubi)
- Rapporto di compressione 9.5:1 per applicazioni sovralimentate (nominale)
- Pistoni forgiati Mahle® Hard Anodized con rivestimento Graphal a basso attrito
- Bielle Manley® con trave ad H con bulloni ARP ® 2000
- Albero motore in acciaio forgiato Mustang GT
- Utilizza il monoblocco in alluminio Coyote Mustang GT Gen 3 di produzione
- Coppa dell'olio da 10 litri
- Tuned collettore di aspirazione in composito Mustang GT con produzione drive by wire corpo farfallato da 80 mm
- Le testate in alluminio a quattro valvole per cilindro con rulli a dito riducono l'attrito.
- Alberi a camme di produzione Mustang GT
- Include candele Ford Performance più fredde, gamma di calore zero (0) per la sovralimentazione, codice: M-12405-M50A
- Include filtro olio Ford Performance - M-6731-FL820
- Include ingranaggi della pompa dell'olio gerotor in acciaio billet - M-6600-M50A
- Boccole del supporto del motore e schema di montaggio dell'alloggiamento della campana comune ai motori modulari da 4.6 litri.
- NOTA: A causa del rapporto di compressione 9.5:1, è necessaria una regolazione personalizzata per prestazioni ottimali
- Vedere un articolo sull'alluminatore di terza generazione qui
NOTE:
Cablaggio del veicolo e PCM non è un incluso. Utilizzare il cablaggio Ford Performance, il PCM e il kit di installazione M-6017-M50B progettato per l'installazione di aste stradali/auto di progetto con cambio manuale.
Può anche essere dotato di pacchetto comandi cambio automatico - vedere M-6017-M50BA per maggiori informazioni.
Le normative non è un include alternatore, per kit alternatore vedere M-8600-M50BALT o M-8600-M50ALTA
Le normative non è un includono collettori di scarico
Montaggio: progettato per Mustang GT 2018-22 con induzione forzata, ma se riesci a inserirlo in qualsiasi altra cosa puoi!
Questi motori per casse sono ORDINI SPECIALI - Vi preghiamo di contattarci per il prezzo finale e l'ETA di consegna ecc. Poiché entrambi cambieranno continuamente in base allo stato e ai prezzi attuali di Ford.
NOTA: Viene spedito su un pallet ed è molto pesante!! (oltre 220 kg confezionati)
Informazioni sulla garanzia
Steeda offrono una garanzia a vita limitata per difetti di materiali e di fabbricazione.
La garanzia è per l'acquirente originale.
COSA NON È COPERTO
I seguenti articoli non sono coperti dalla Garanzia limitata:
1. Guasti o danni derivanti da normale usura, installazione impropria, riparazione, abuso, uso improprio, negligenza, negligenza, incidenti, corrosione o alterazione o modifica di una parte da parte del cliente.
2. Guasti o danni causati da lavori non eseguiti da Steeda.
3. Guasto o danno causato da una parte difettosa o da un accessorio non installato da Steeda rivenditore principale.
4. Manodopera per la rimozione da un veicolo e la reinstallazione di una parte o di un componente venduto "al banco" o "su Internet".
5. Aggiustamenti del servizio, come calibrazione o allineamenti.
6. La ruggine o la corrosione delle parti causata da condizioni ambientali come, ma non limitate a, sale o altre sostanze chimiche caustiche non sono coperte da Steedagaranzia di .
7. La corrosione è causata dalla polvere dei freni, dall'abuso di sostanze chimiche o dalla mancanza di manutenzione e non è coperta da Steedagaranzia di .
8. Danni incidentali o consequenziali. Steeda non è responsabile per eventuali perdite di utilizzo del veicolo, per eventuali disagi causati, per la perdita del mezzo di trasporto o di una sua parte o per altri danni incidentali o consequenziali.
scegliere le opzioni