CP-E "Exhale" Ford Focus RS Tubo rigido intercooler lato freddo con HKS BOV

Avendo deciso di sostituire il tubo di serie, cp-e non solo è riuscita a progettare una soluzione di aggiornamento con un tubo in alluminio, ma ha progettato una soluzione con un tubo da 2.75" di diametro! Spingendo al massimo lo spazio, cp-e ha voluto portare alla comunità l'ultimo tubo del lato freddo di cui avrà bisogno durante tutte le modifiche.Prendi la tua Ford Focus Configurazione dell'intercooler mk3 RS al massimo con CP-E

Quando inizi ad aggiornare il tuo Focus RS le temperature dell'aria di sovralimentazione diventano rapidamente un problema, soprattutto se mai vedrà la pista. È chiaro che il design di fabbrica del Focus RS Il Cold Charge Pipe è stato realizzato per ridurre i costi. CP-E ha rivalutato questo design e ha ideato qualcosa di più grande, con un flusso migliore E con l'ulteriore vantaggio di aggiungere un tappo di metanfetamine NPT da 1/8 "per aggiungere l'iniezione di metanolo in modo rapido e semplice! Porta per metanolo inclusa nella posizione ideale, 6" dal corpo farfallato.

Passando dai kit Cold Side "Methcharge" CP-E, i kit "Exhale" aggiungono una flangia progettata da CP-E per montare una valvola Blow Off HKS aftermarket di alta qualità per ottenere quel "look da turbo tuner" e il suono turbo che ami. Questo è perfetto (e spesso essenziale!) quando si cerca di sostituire il turbo di serie con un'unità aftermarket più grande che non ha una BOV integrata.

Caratteristiche:

• Grande design con flusso massimo
• Facile da montare
• Disponibile in una scelta di colori: nero satinato o non verniciato
• Viene fornito con tutto l'hardware necessario
• Perfetto con intercooler OEM o CP-E Delta Core
• Tappo per metanfetamine NPT da 1/8" per aggiungere rapidamente l'iniezione di metanolo quando necessario
• Montaggio con HKS SSQV BOV.

Focus RS Tubo di carica fredda
Questo tubo in alluminio piegato a mandrino ti fornisce il volume e il flusso libero di cui hai bisogno attraverso tutti i tuoi obiettivi di modifica e ti consente di raggiungere quegli obiettivi nel percorso che TU decidi. Essendo progettato in CAD, mandrino CNC piegato e con staffe in alluminio tagliate al laser, puoi essere sicuro di acquistare un tubo che non solo si adatta, ma si adatta anche allo stock.

cp-e„ ha realizzato il tubo in modo da fornire il miglior flusso possibile pur mantenendo la flessibilità integrata per muoversi con il motore. Per finire, cp-e fornisce anche i tubi in silicone a 4 strati necessari e i morsetti con bullone a T per fissare il tutto all'intercooler di serie o all'intercooler a montaggio anteriore Delta Core cp-e, ¢!

Inoltre è inclusa una piastra di chiusura per la valvola OEM.

Dai un'occhiata anche al kit di aggiornamento del tubo lato caldo CP-E!

NOTE

• A causa del movimento del supporto motore di serie, si consiglia di: Supporto motore posteriore xFlex™ Stage 2 viene utilizzato durante l'installazione dei tubi di carica cp-e.
• Non possiamo garantire il montaggio con l'uso di qualsiasi prodotto che sposti la posizione dell'uscita dell'intercooler o del corpo farfallato.
  

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