Bretelle di supporto del sottotelaio IRS posteriore Steeda S550 Mustang (2015-2022)
Con il rilascio della nuova Mustang S550, Steeda sapeva che affrontare il sistema IRS sarebbe stata una priorità assoluta. Essendo la prima Mustang di produzione con un IRS dai tempi del Cobra 03 / 04, sapevamo che ci sarebbe stata una grande opportunità per capitalizzare sul nuovo pezzo di Ford dandogli il vantaggio di Steeda. Come con qualsiasi sistema di sospensione, la deflessione è un problema se è presente. Ogni volta che un pezzo si muove, si torce o vibra quando dovrebbe essere fermo, è un grosso problema. Una delle aree in cui Steeda voleva concentrarsi era il sottotelaio IRS posteriore.
Come avete visto con il nostro sistema di supporto per boccole a telaio secondario IRS, limita il movimento del sottotelaio riempiendo i vuoti delle boccole OE. Con le bretelle di supporto per telaio secondario IRS di Steeda, abbiamo adottato la sospensione posteriore Mustang S550 su un altro livello!
I nostri sostegni per controtelaio posteriore IRS Mustang S550 Mustang di 2015 Mustang GT e EcoBoost (non convertibili) sono costruiti internamente in acciaio al cromo molibdeno 4130 e metallo argentato verniciato a polvere, questa parte non è solo robusta, ma è anche bella sotto la tua nuova Mustang! Quello che abbiamo fatto è stato legare insieme 3 punti molto importanti sul telaio S550. Abbiamo utilizzato fori filettati esistenti nel pannello basculante (la parte più robusta del corpo) e li abbiamo collegati alla posizione di montaggio anteriore del sottotelaio IRS e al supporto posteriore del braccio di controllo inferiore e della punta. Il collegamento di questi punti 3 insieme non aggiunge solo la rigidità che mancava nella parte posteriore, ma anche un maggiore controllo dell'intera vettura.
Inoltre, a differenza dei kit della concorrenza che sostituiscono solo la staffa di fabbrica, il nostro kit Steeda supporta quella staffa collegandosi a 2 posizioni aggiuntive, fornendo quindi il doppio del supporto! La parte migliore di questo kit è che utilizza tutti i fori esistenti nel telaio, quindi l'auto non deve essere modificata in alcun modo e non aggiunge alcun NVH.
Vantaggi del prodotto
- Migliore maneggevolezza per curve più stabili
- Limita il movimento del sottotelaio IRS
- Non sono necessarie modifiche permanenti
- Nessun NVH aggiunto
- 50% più punti di connessione
- Riduce wheel hop
- Pienamente compatibile con i popolari Jacking Rails di Steeda
- Garanzia a vita
- Normalmente in magazzino
Montaggio:
V8 ed Ecoboost, manuale e automatico
Non per convertibile
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