Fase di precisione CP-E 1 Focus RS EcoBoost Turbo imbullonato

Vuoi più potenza per il tuo Focus RS mk3 e il turbo di serie non lo stanno tagliando?

Desideri una soluzione semplice senza problemi aggiuntivi e senza bisogno di costruire il tuo motore?

Allora CP-E ha la soluzione per te. I loro kit "Precisione" di prima fase ti danno esattamente ciò di cui hai bisogno, se non vuoi passare ai kit turbo "Atmosfera" e al mondo dei motori ad alta potenza e completamente costruiti ...

La Ford Focus RS MK3 ha un sacco di potenziale dalla fabbrica. Una volta che hai imbullonato le solite parti come un downpipe, intercooler, tubi di carica e aspirazione, potresti sentirti come se stessi appena iniziando.

Questa Focus RS 2.3L Bolt-On Turbo è unico perché si imbullonerà nella posizione di fabbrica e funzionerà con le modifiche esistenti ai tubi di aspirazione, scarico, intercooler e carica. In sintesi, questo turbo funziona con le tue mod e non richiede di ricominciare da capo. Molti kit sul mercato richiedono un'aspirazione più grande da 4 "per ottenere il massimo dalla tua build. Anche se questo è chiaramente importante sui turbo più grandi, come i kit CP-E Precision e Borg Warner, puoi mantenere il tuo stock di aspirazione con questo turbo.

Ciò significa che puoi modificare la tua auto al tuo ritmo e quando decidi di andare con un turbo più grande, non dovrai sostituire nessuna delle modifiche esistenti.

Basta aggiungere questo Focus RS Bolt-On Turbo e preparati a fare un po 'di potenza. In conclusione, questo ti consente di mantenere le tue mod esistenti senza dover sostituire nulla!

Il turbo è valutato da Precision per fare ~ 520 CV quando tuned con mod di supporto. E pensiamo che sarai d'accordo sul fatto che è tutto lo spazio per la testa di cui hai bisogno per un notevole aumento delle prestazioni!

(Posizione stock 60mm Compressor Wheel)

Caratteristiche:

• La caduta diretta nella sostituzione (installazione semplice, non sono necessari adattatori) si installa senza modifiche
• Compressore NX2 ad alta efficienza e giranti della turbina (maggiore potenza, migliore risposta, minore ritardo
• Doppio cuscinetto a sfere in ceramica (durata e risposta)
• Cassa turbina in acciaio inossidabile HK30 Investment Cast (progettata per resistere alle alte temperature)
• Carter turbina a doppio scorrimento diviso (risposta dell'acceleratore migliorata)
• Alloggiamento del compressore con copertura per una maggiore larghezza della mappa del compressore (risposta a basso numero di giri con prestazioni superiori)
• Include nuove guarnizioni e giunti in silicone di cui 3 "per prese popolari (aftermarket o sistemi di aspirazione stock)
• Capace di 520hp con mod di supporto (con custom tune)
• Il wastegate interno è attaccato al turbo. Non è necessario procurarsi un costoso wastegate esterno e rimuove la necessità di un downpipe aftermarket che reindirizza il wastegate nello scarico.
• Turbo è progettato per utilizzare l'uscita di scarico di fabbrica Ford. Ciò significa che è possibile utilizzare qualsiasi downpipe aftermarket adatto al turbo di serie.
• Il turbo drop-in di precisione consente di utilizzare il kit turbo cp-e Exhale esistente con piastra di blocco, quindi non è necessario acquistare nuovamente un'altra valvola deviatrice. Certamente, questo funzionerà anche con valvole deviatrici di posizione OEM, ma si consiglia di utilizzare una valvola potenziata con questo kit per mantenere l'affidabilità.
• Il turbo drop-in di precisione ti consente di utilizzare il tuo sistema di aspirazione cp-e esistente, senza richiedere alcuna modifica.
• 1 anno Nessun errore - Nessuna garanzia

NOTA:

LA TUNING SU MISURA SARÀ RICHIESTA QUANDO SI ADATTA A QUESTO TURBO

parte: FDTB00002M

Montaggio: Focus RS mk3