Destriero Q767 Mach 1 Test in pista al Nurburgring, Germania - 29 maggio - con Misha Charoudin!

Dopo il nostro run-out iniziale di successo e il test a Bilsterberg con Wolfgang Weber, eravamo pronti a portare la macchina dal "mini Nurburgring" al vero affare, questa volta per essere pilotata dal "Mago di Nur", Misha Charoudin.

Avevamo imparato molto dal test iniziale e Michelin era pronta ad aiutarci a spostare i nostri test nella modalità "Massimo attacco alla pista", fornendo una configurazione corrispondente alla "gomma massima" della pista Michelin CUP 2. focussed in un enorme 295/30/20 per l'asse anteriore e 315/30/20 sul posteriore del Velgen Ruote leggere VF5 da 20 "che stavamo usando. La gomma del cingolo sarebbe stata anche supportata installando l'innovativo "Magneride Controller" di Steeda che distribuiva un aggiornamento software specifico ai fantastici ammortizzatori magnetici adattivi di Ford, tuned per le nostre incredibili molle Dual Rate Magneride. Ciò aiuterebbe ad assorbire le enormi compressioni e i cordoli del leggendario "Green Hell" e aiuterebbe anche a testare quello che era stato il limite del telaio come descritto da Wolfgang, il quale ha affermato che con la gomma CUP, gli ammortizzatori hanno perso il controllo dello smorzamento in situazioni estreme, come le compressioni ad alta velocità che Bilsterberg (e ancor di più il Nurburgring) fornirebbero.La buona notizia è stata che, a differenza della nostra giornata di Bilsterberg, il tempo era stupendo! La cattiva notizia era che era lunedì festivo e l'anello era pieno! Tutta l'Europa era venuta a giocare sul ring, in quello che era stato il primo fine settimana di bel tempo della stagione. Quindi il traffico sarebbe stato inevitabile, così come gli "incidenti"... Incrociamo le dita! 

Abbiamo scaricato il trailer, incontrato Misha e, dopo una breve preparazione e chiacchierata, Jorg è uscito per un primo giro da Misha per prendere confidenza con la macchina e portare le gomme in temperatura. Poi rientrava, abbassavamo la pressione delle gomme ormai calde e poi tentavamo un giro adeguato, ma con Steeda Robbie sul lato passeggero.

Oltre agli enormi pneumatici Michelin e al controller Steeda Magneride, abbiamo avuto un altro importante aggiornamento. Pistola da masticare contro il mal d'auto! Molto nervoso?

Masticando freneticamente, siamo usciti per vedere come si comportava la macchina e cosa ne pensava Misha...

Godetevi il video!

Pensiamo che il titolo tradisca un po' haha! Un enorme grazie a Misha e al team Apex per averci fatto sentire i benvenuti e averci regalato un'esperienza così fantastica.

Ora pensiamo che TU dovresti provare la tua Mustang Steeda serie Q! Contattaci per acquistarne uno finché puoi... o converti quello esistente Mach 1 o GT a uno Steeda Q767 o Q500!

Speed Matters!