Milltek Sport

Milltek Fiesta ST catback per MK8 1.5L 200PS

804,17€ exc TAX

Milltek di Fiesta ST mk8 200pS catback il sistema è completamente approvato CE e offre una straordinaria selezione di suggerimenti, oltre all'opzione di aggiungere il proprio modulo bluetooth Millteks per consentire di controllare il sistema valving dal proprio smartphone. Tratta il tuo Fiesta ST al miglior scarico che può ottenere!

A titolo indicativo, i costi di consegna nell'UE variano in base al servizio richiesto e al peso / dimensioni. La tariffa finale dipende dalla zona dell'UE in cui ti trovi per i servizi DPD. Di seguito sono riportati alcuni esempi di guida.

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La messa a punto dello scarico è fondamentale per la Ford, grazie al motore 1.5 litro di nuova concezione e alle dimensioni relativamente ridotte del turbocompressore progettato per offrire la sua potenza con un ritardo minimo. Con questi due fattori che giocano un ruolo importante nel processo di progettazione, gli ingegneri di Milltek erano desiderosi di abbassare la temperatura del gas e ottimizzare la contropressione senza indurre la "raspa" che si verifica così facilmente quando si accordano motori a bassa cilindrata.

Tutto Milltek Fiesta ST Mk8 ps200 GPF /cat-back i sistemi vengono con la scelta di 90 mm lucido, nero cerakote, titanio, titanio bruciato o finiture in carbonio.
Il nostro GPF /cat-back offre un sistema a valvole che funziona direttamente con l'elettronica di fabbrica e presenta una nuovissima configurazione della valvola a trasmissione diretta per prevenire rumori o vibrazioni indesiderate dalla valvola di scarico.

Per il massimo controllo delle valvole offriamo un sistema di controllo delle valvole per applicazioni smartphone Milltek. Ciò garantirà la chiusura permanente della valvola, l'apertura della valvola a specifici RPM o l'apertura permanente della valvola attraverso tutte le modalità di selezione del driver. GUARDA QUI PER ACQUISTARE


Offriremo anche GPF non valvolati /cat-back sistemi con modulo di eliminazione della valvola per quei proprietari che desiderano sempre una colonna sonora più rumorosa e aggressiva senza regolare costantemente le modalità di selezione del conducente dopo l'avvio. Il nostro GPF non valvolato /cat-back risolverò questo per te!

In fase di sviluppo e prossimamente sarà disponibile una gamma completa di tubi di scarico di grande diametro disponibili con e senza High Flow Cat / GPF.

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