CP-E

Supporto motore posteriore CP-E per Mondeo 2.0 Ecoboost

€249,17 exc TAX

Il supporto motore posteriore OEM sul Mondeo fa ampio uso di gomma flessibile nella sua connessione principale al telaio. Un grosso problema è che il supporto OEM si fletterà troppo, ostacolando le prestazioni durante la guida vivace. Se le prestazioni sono al centro dell'attenzione, CP-E ti darà più capacità di mettere la tua potenza a terra.

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Il supporto motore posteriore OEM sulla Fusion fa ampio uso di gomma flessibile nella sua connessione principale al telaio. Uno dei problemi maggiori è che la gomma OEM si fletterà troppo, ostacolando le prestazioni durante la guida vivace. Seguendo il suo sviluppo con Focus e Fiesta cp-e ™ ha rivolto la sua attenzione alla piattaforma Fusion per portare alla comunità un supporto motore che si riduce wheel hop, il movimento del motore e gli effetti di derubazione delle prestazioni che il supporto di serie consente senza la durezza indesiderata di un tipico supporto in uretano. Abbiamo deciso di risolvere questo problema con Fusion RMM.

Fusione RMM

cp-e ™ va un gradino sopra il resto utilizzando una boccola in EPDM; un tipo di gomma. L'uretano, un comune materiale per boccole after-market, inizia a guastarsi a temperature fino a 200 ° F e generalmente le boccole necessitano di un valore di durometro più elevato per restare insieme. La posizione del supporto consente di trasferire una grande quantità di calore alla boccola. L'EPDM resiste a questo calore e non inizia a rompersi e fallire. Per finire, l'EPDM ha una densità maggiore dell'uretano, quindi la boccola può avere un valore di durometro inferiore pur mantenendo un'elevata affidabilità e supporto. Perché va bene? Una boccola con durometro più alto trasferirà più vibrazioni attraverso il veicolo e nell'abitacolo, aumentando il valore NVH (rumore, vibrazione e durezza). Mantenendo il durometro della boccola in EPDM relativamente più basso, cp-e ™ può fornire un supporto che fissa efficacemente il motore trasferendo la minima durezza alla cabina e al guidatore.

Tutti i componenti del supporto sono ricavati dal pieno in alluminio 6061-T6 ricavato dal pieno e progettati per essere imbullonati nella posizione di scorta senza alcuna modifica al veicolo. Nero anodizzato e inciso al laser per un aspetto pulito, il gruppo di montaggio è un piacere per gli occhi; facendoti sorridere ogni volta che cambi olio!

Poiché il nuovo design è più rigido e meno flessibile, sperimenterai di meno wheel hop e movimento del motore con guida vivace; abbassando i tempi sul giro nei giorni della pista del weekend! In sostanza, il supporto del motore consente all'auto di "agganciarsi"

Caratteristiche

  1. Costruzione CNC billet
  2. Boccola in EPDM
  3. Hardware in acciaio inossidabile
  4. Le boccole montate verticalmente aumentano la durata e l'efficacia
  5. Stabilizzare il movimento di rotazione del motore
  6. Garanzia a vita

Boccola EDPM

A differenza di quasi tutti gli altri produttori di supporti motore, utilizziamo EPDM per le nostre boccole. Ciò fornisce molta più resistenza alle vibrazioni rispetto al poliuretano. Questo materiale è anche estremamente resistente ed è in grado di allungare e persino sviluppare piccole crepe senza comprometterne l'integrità strutturale. L'EPDM è molto più costoso da produrre, ma è un materiale di boccola di gran lunga superiore.



Inserto centrale premuto

I nostri inserti in metallo vengono pressati fisicamente nelle nostre boccole in EPDM. Ciò consente al materiale della boccola e al metallo di avere una connessione perfetta senza spazi vuoti. Altri produttori ritagliano il materiale per adattarlo, lasciando piccole tolleranze in cui il metallo può ancora vibrare. La nostra costruzione consente all'EDPM di assorbire le vibrazioni e consente agli inserti metallici di muoversi agevolmente con l'EDPM.

Parte: FDXM00009B

Montaggio: 2.0 Ecoboost Mondeo

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