CP-E

Ford Atmosfera CP-E Focus ST Kit 250 Turbo

0€ exc TAX

OK. Hai fatto l'aspirazione, la rimappatura, lo scarico e forse hai anche gettato un intercooler nel mix ma ne vuoi ancora di più? Vuoi prendere la tua Ford Focus ST 250 a un livello completamente nuovo, non solo affinare un po '? Quindi CP-E ha ciò di cui hai bisogno, un solut di aggiornamento turbo completo magnificamente realizzato, attentamente progettato e accuratamente testato

A titolo indicativo, i costi di consegna nell'UE variano in base al servizio richiesto e al peso / dimensioni. La tariffa finale dipende dalla zona dell'UE in cui ti trovi per i servizi DPD. Di seguito sono riportati alcuni esempi di guida.

Alcuni paesi possono essere assistiti con altri fornitori, se necessario.

SPEDIZIONE GRATUITA è disponibile per ordini superiori a un determinato importo (in base al Paese)

Miriamo a spedire lo stesso giorno se ordinato prima di mezzogiorno.

1. Spedizione standard UE: corriere DPD con tracciabilità - giorni 2-3 (per i principali paesi dell'UE)

DPD Zone 1: € 14.99 + iva 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Piccoli articoli (tramite Royal Mail) -da 2 giorni - 2 settimane a seconda della posizione.

Copre tutti i paesi europei: € 14.99 + iva 0-2KG:

Riceverai una notifica di spedizione con i dettagli di tracciamento una volta elaborato l'ordine.

NOTA possiamo spedire in tutto il mondo. per favore contattarci se è richiesta assistenza come soluzione di spedizione personalizzata.

Ci riserviamo il diritto di modificare addebiti e servizi come richiesto.

OK. Hai fatto l'aspirazione, la rimappatura, lo scarico e forse hai anche gettato un intercooler nel mix ma ne vuoi ancora di più? Vuoi prendere la tua Ford Focus ST 250 a un livello completamente nuovo, non solo affinare un po '?

Quindi CP-E ha ciò di cui hai bisogno, una soluzione di aggiornamento turbo completa meravigliosamente realizzata, attentamente progettata e accuratamente testata, che è così bello che potresti quasi voler appenderlo al muro piuttosto che installarlo ...

Questo kit viene fornito con un collettore di scarico appositamente progettato con flange a flangia. CP-E li fresa per adattarsi agli alloggiamenti per turbina Tial VBand di GT28-GT35 e ai cancelli di scarico esterni Tial MVR. Viene fornito in acciaio inossidabile fuso 304.

CP-E lo ha progettato per consentire il flusso di scarico più efficiente possibile dal motore fino alla fine del tubo di scarico.

La protezione del collettore è un taglio laser e uno scudo termico piegato a CNC che racchiude completamente il collettore. Questa schermatura termica trattiene il calore nel collettore per mantenere basse le temperature del vano motore ed eliminare la necessità di avvolgere il collettore. cp-e ™ fornisce anche un tappo O2 extra e un tappo EGT sul collettore se hai bisogno di qualcosa per collegare i sensori.

Focus ST Parti del kit Turbo

Una configurazione comune per il bypass turbo è l'uso di un tubo urlatore, che scarica lo scarico nell'atmosfera immediatamente dopo il collettore di scarico. Questa pratica è nella migliore delle ipotesi, quindi cp-e ha impiegato il tempo e gli sforzi extra per deviare correttamente lo scarico. Il DownScream cp-e devia i gas direttamente nei tubi di scarico per essere espulsi dalla parte posteriore della vettura. Avere questa configurazione mantiene i tuoi eventi high boost abbastanza intensi, piuttosto che rumorosi e angoscianti. cp-e ha progettato questo downpipe per mantenere il tuo sistema entro un raggio di decibel legittimo, essenziale se vuoi avventurarti in pista ...

Uno dei punti forti di questo kit è il cp-e Focus ST Big Turbo Downpipe:

Realizzato con acciaio inossidabile da 3.00 "304, questo tubo di scarico elimina il catalizzatore di serie per consentire un flusso di scarico e una transizione fluidi. Non solo questo downpipe è progettato per fornire uno scarico a flusso libero dal tuo turbo, ma è anche progettato per essere collegato al Wastegate esterno Tial MVR. Il wastegate si attiva ad alta pressione e provoca il sistema di deviare lo scarico del motore dal turbo.

Nessun kit turbo è completo senza il liquido di raffreddamento e le linee dell'olio appropriate. cp-e ™ lo fa ancora una volta fornendo anche linee intrecciate in acciaio –AN. Funzionano per il refrigerante e la trasmissione dell'olio. Inoltre, si adatteranno perfettamente alla nuova configurazione. Ti diamo anche un adattatore tornito CNC -AN per il tubo di alimentazione dell'olio per consentirti di collegarlo al tuo Focus ST senza preoccupazioni.

Focus ST CARATTERISTICHE Kit Turbo

  • cp-e Focus ST Collettore Turbo Cast
  • Focus ST DownScream Downpipe
  • Turbo Inlet Silicone per adattarsi a prese da 3.00 "
  • cp-e Turbo Outlet Silicone da accoppiare a 2.50 "tubo di carica
  • Guarnizioni, viti, morsetti, giunti e raccordi necessari

Inoltre, questo kit è disponibile nella nuova finitura cp-e Titan. Questa finitura non solo ha un bell'aspetto, ma aggiunge anche resistenza al materiale e alle saldature. Questo dà ancora più affidabilità al kit; e più tranquillità per te. Se QUESTO non è abbastanza, tutti i prodotti cp-e hanno una garanzia a vita.

NOTA: Questo prodotto è un ordine speciale e lavoreremo con voi per selezionare la consulenza CP-E turbo o che richiedete. Per potenze molto elevate raccomandiamo il motore costruito per assorbire la potenza.

GUADAGNI POTENZIALI SOPRA IL TURBO A MAGAZZINO

(con GTX 2867R Turbo)

+ 57% potenza

+ 60% di coppia

Visti di recente