Compressore Vortech Mustang S550 GT TuneKit (15-17)

Sistema Vortech completo
2015-2017 - Sono disponibili sistemi completi per veicoli di trasmissione manuali e automatici.

Il sistema completo aumenterà la coppia 2015-2017 GT a 630 HP e 483 lb / ft con 7.5-8.5 PSI dal compressore V-3 alla linea rossa di fabbrica.

Il sistema S550 Mustang utilizza il compressore V-3 Si di Vortech. Lo sviluppo continuo in Vortech's Lab ha portato al V-3 Si. La "i" sta per essere migliorata e con il suo nuovo sistema di controllo dell'olio brevettato e lo stato del compressore centrifugo all'avanguardia questo V-3 letteralmente spazza via la concorrenza. Efficienza adiabatica del 78% leader del settore [standard SAE J1723] significa che viene generato meno calore, la potenza del motore è ridotta e viene prodotta più potenza netta. Meno calore significa anche maggiore durata. Inoltre, i sistemi di compressori Vortech pesano meno della metà dei marchi concorrenti a bassa tecnologia

Tecnologia superiore
I compressori centrifughi fanno facilmente più pressione e flusso di un soffiatore tipo radici e sono molto più efficienti. Leggi il nostro confronto Roots vs Centrifugal per vedere i numeri.

I sistemi di sovralimentazione Vortech hanno un grande valore. I sistemi Vortech per sterlina / euro erogano più potenza rispetto a qualsiasi altro metodo di aggiornamento. Inoltre, guidato normalmente, l'economia spesso aumenta piuttosto che diminuisce.

Opzioni aggiuntive del kit
Per potenze superiori, custom-tuned installazioni consigliamo a tunekit r, che non include una pompa del carburante, iniettori di carburante o programmatore ECU. Ciò richiede che voi o il vostro installatore forniate una calibrazione personalizzata e i componenti del carburante richiesti. Il compressore V-3 Si incluso con il tuneIl kit r è in grado di raggiungere fino a 775 CV sui veicoli modificati. TuneI kit r sono disponibili anche con il compressore V-1,000 JT da 7 CV per veicoli da corsa ad alte prestazioni. CONTATTACI

Finiture del compressore disponibili
Finiture multiple del kit disponibili. Per un look completamente integrato, i sistemi 5.0 Mustang sono disponibili in finitura nera con abbinamento di fabbrica. Sono disponibili anche unità Satinato e Lucido.

Componenti e caratteristiche inclusi nel sistema completo
- V-3 Si compressore con puleggia motrice 3.60 "
- Pressione di sovralimentazione del collettore: 7.5-8.5 psig @ redline sul motore di serie
- Il programmatore SCT in dotazione riprende a lampeggiare l'ECM con una calibrazione Vortech sicura e personalizzata per il carburante 91-ottano.
- L'aggiornamento del sistema di alimentazione include distanziali per rail di carburante e iniettori di carburante ad alto flusso di ricambio

Il gruppo di ingresso dell'aria include:
- Condotto roto-modellato ad alto flusso. Accoppia con l'airbox OEM e alcuni MAF / gruppi di aspirazione aftermarket "CAI"
- Filtro a pannello K&N di ricambio OEM
- Manicotti e riduttori in silicone
- Morsetti in acciaio inossidabile
- Predisposizione per tubo flessibile PCV e sfiato
- Tubo di raffreddamento del motore e tubi flessibili di ricambio
- Assemblaggio del serbatoio del liquido di raffreddamento del motore
- Il sistema di montaggio del compressore a doppia piastra comprende folle, cinghia di trasmissione e tutto l'hardware. Il supporto è dotato di più posizioni dell'ozio di posizione per un'ampia gamma di adattamenti per cinghie e pulegge.

I componenti di scarico includono:
- Raffreddamento aria / aria ad alta portata. 24 "x 13" x 3.5 "nucleo più freddo.
- Tubi di ricarica in alluminio 3 "e 3.5" piegati a mandrino per flusso elevato e peso minimo
- Morsetti in acciaio inossidabile
- Manicotti di silicone
- Alloggiamento 98mm MAF configurato per l'uso "blow-through". Raddrizzatore dell'aria integrato a monte dell'alloggiamento MAF.
- Vortech Maxflow Race Bypass Valve con filtro

Installazione
Il tempo di installazione è valutato in 6-9 ore.

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