cp-e xFlex Ford Fiesta Supporto motore posteriore ST

L'OEM Fiesta Il supporto motore posteriore ST è un noto anello debole. Uno dei maggiori problemi è la gomma OEM che si flette troppo, ostacolando le prestazioni durante la guida vivace. cp-e ha sfruttato la propria conoscenza ed esperienza con i supporti motore e l'ha messa a risolvere questo problema sul Fiesta ST; riducendo wheel hop, il movimento del motore e gli effetti di derubazione delle prestazioni consentiti dal supporto di serie.

cp-e fa un passo avanti rispetto agli altri utilizzando una boccola EPDM; un tipo di gomma. L'uretano inizia a cedere a temperature fino a 200 ° F e generalmente le boccole necessitano di un durometro più elevato per restare insieme. IL Fiesta Il supporto motore posteriore ST è un perfetto esempio di quando non utilizzare l'uretano come fanno molte aziende. La posizione del supporto consente il trasferimento di una grande quantità di calore alla boccola. L'EPDM resiste a questo calore e non inizia a rompersi e a cedere. Per finire, l'EPDM ha una densità maggiore dell'uretano, quindi la boccola può avere un valore di durometro inferiore pur mantenendo affidabilità e supporto elevati. Perché è una cosa buona? Una boccola con durometro più elevato trasferirebbe più vibrazioni attraverso il veicolo e nell'abitacolo, aumentando il valore NVH (rumore, vibrazioni e durezza).

Tutti i componenti del supporto sono lavorati a CNC in alluminio billet 6061-T6 e progettati per essere fissati nella posizione di serie senza alcuna modifica al veicolo. Anodizzato nero e inciso al laser per un look pulito, il gruppo di montaggio è un vero piacere per gli occhi; facendoti sorridere ogni volta che cambi olio!

Poiché il nuovo design è più rigido e meno flessibile, sperimenterai meno wheel hop e movimento del motore con guida vivace; abbassando i tempi sul giro durante i track day del fine settimana! In sostanza, il supporto motore consente all'auto di agganciarsi meglio e consente un cambio più semplice e preciso