Avendo deciso di sostituire il tubo di serie, cp-e non solo è riuscita a progettare una soluzione di aggiornamento con un tubo in alluminio, ma ha progettato una soluzione con un tubo da 2.50" di diametro! Spingendo al massimo lo spazio, cp-e ha voluto portare alla comunità l'ultimo tubo lato caldo di cui avranno bisogno durante tutte le loro modifiche.Prendi la tua Ford Focus Configurazione dell'intercooler mk3 RS al massimo con CP-E
Quando inizi ad aggiornare il tuo Focus RS le temperature dell'aria di sovralimentazione diventano rapidamente un problema. È chiaro che il design di fabbrica del Focus RS Il tubo Hot Charge è stato realizzato per ridurre i costi. Alla fine, ne abbiamo creato uno molto più grande Focus RS Hot Charge Pipe che si adatta perfettamente. Inoltre questo aiuta a mediare le temperature di carica.
Caratteristiche:
Focus Tubo di carica calda RS
Questo tubo in alluminio piegato a mandrino ti fornisce il volume e il flusso libero di cui hai bisogno attraverso tutti i tuoi obiettivi di modifica e ti consente di raggiungere quegli obiettivi nel percorso che decidi tu. Essendo progettato in CAD, piegato a mandrino CNC e con staffe in alluminio tagliate al laser, puoi essere sicuro di acquistare un tubo che non solo si adatta, ma si adatta anche a stock.
cp-e ha realizzato il tubo in modo da fornire il miglior flusso possibile pur mantenendo la flessibilità integrata per muoversi con il motore. Per finire, cp-e fornisce anche i tubi in silicone a 4 strati necessari e le fascette con bullone a T per fissare il tutto all'intercooler di serie o al cp-e. Intercooler Delta Core a montaggio anteriore!
Solo una sostituzione del tubo laterale caldo non è sufficiente? Dai un'occhiata al kit di aggiornamento BOV e anche al nostro kit di aggiornamento del tubo lato freddo!
NOTA
A causa del movimento del supporto motore di serie, si consiglia di: Supporto motore posteriore xFlex Stage 2 viene utilizzato durante l'installazione dei tubi di carica cp-e.
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