Il cp-e Focus ST / Il supporto motore posteriore RS è unico rispetto ai supporti della concorrenza sia nella forma che nella funzione. Abbiamo incorporato un metodo unico per tenere il supporto nel veicolo.
• Costruzione CNC ricavata dal pieno
• Boccola in EPDM
• Distanziali boccole in alluminio tornito CNC
• Stabilizzare il movimento di rotazione del motore
• Opzioni durometro 65A o 75A
• Tutto l'hardware necessario incluso
Invece di trasferire tutta la forza sul perno centrale della boccola, il carico viene distribuito su tutta la boccola grazie ai distanziali in alluminio torniti a CNC. Questa distribuzione del carico aumenta la rigidità effettiva della boccola sotto i carichi del motore consentendo a una boccola con durometro inferiore di fornire maggiore rigidità.
cp-e™ fa un ulteriore passo avanti utilizzando l'EPDM, una sorta di gomma, boccola. L'uretano inizia a cedere a temperature fino a 200 ° F e generalmente le boccole necessitano di un durometro più elevato per restare insieme. IL Focus il supporto motore posteriore è un perfetto esempio di quando non utilizzare l'uretano. La posizione del supporto consente il trasferimento di una grande quantità di calore alla boccola. L'EPDM resiste a questo calore e non inizia a rompersi e a cedere. L'EPDM ha una densità maggiore dell'uretano, quindi la boccola può avere un valore di durometro inferiore pur mantenendo affidabilità e supporto elevati. Perché è una cosa buona? I valori di durometro più elevati trasferiscono le vibrazioni attraverso il veicolo e nell'abitacolo, aumentando il valore NVH (rumore, vibrazioni e durezza).
A differenza di quasi tutti gli altri produttori di supporti motore, utilizziamo EPDM per le nostre boccole. Ciò fornisce molta più resistenza alle vibrazioni rispetto al poliuretano. Questo materiale è anche estremamente resistente ed è in grado di allungare e persino sviluppare piccole crepe senza comprometterne l'integrità strutturale. L'EPDM è molto più costoso da produrre, ma è un materiale di boccola di gran lunga superiore.
Premiamo fisicamente il nostro innesto nelle nostre boccole in EPDM. Ciò consente al materiale della boccola e al metallo di avere una connessione perfetta senza spazi vuoti. La nostra costruzione consente all'EDPM di assorbire le vibrazioni e consente agli inserti metallici di muoversi agevolmente con l'EDPM.
Montaggio:
guado Focus mk3 3 ST e RS
Mazda - Mazda 3 MP
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