Steeda

Steeda S550 Mustang IRS Full Pack

437,50€ exc TAX

La nostra Steeda S550 Mustang posteriore IRS Full Pack aggiunge le nostre bretelle del telaio ausiliario IRS per i modelli 2015 + Mustang GT, GT350 ed EcoBoost (non convertibili). Nostro IRS Base pack è DEVE AVERE. E questo pacchetto è migliore! Un incredibile bullone sulla trasformazione per il tuo posteriore!

A titolo indicativo, i costi di consegna nell'UE variano in base al servizio richiesto e al peso / dimensioni. La tariffa finale dipende dalla zona dell'UE in cui ti trovi per i servizi DPD. Di seguito sono riportati alcuni esempi di guida.

Alcuni paesi possono essere assistiti con altri fornitori, se necessario.

SPEDIZIONE GRATUITA è disponibile per ordini superiori a un determinato importo (in base al Paese)

Miriamo a spedire lo stesso giorno se ordinato prima di mezzogiorno.

1. Spedizione standard UE: corriere DPD con tracciabilità - giorni 2-3 (per i principali paesi dell'UE)

DPD Zone 1: € 14.99 + iva 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Piccoli articoli (tramite Royal Mail) -da 2 giorni - 2 settimane a seconda della posizione.

Copre tutti i paesi europei: € 14.99 + iva 0-2KG:

Riceverai una notifica di spedizione con i dettagli di tracciamento una volta elaborato l'ordine.

NOTA possiamo spedire in tutto il mondo. per favore contattarci se è richiesta assistenza come soluzione di spedizione personalizzata.

Ci riserviamo il diritto di modificare addebiti e servizi come richiesto.

Con il rilascio della nuova Mustang S550, Steeda sapeva che affrontare il sistema IRS sarebbe stata una priorità assoluta. Essendo la prima Mustang di produzione con un IRS dai tempi del Cobra 03 / 04, sapevamo che ci sarebbe stata una grande opportunità per capitalizzare sul nuovo pezzo di Ford dandogli il vantaggio di Steeda. Come con qualsiasi sistema di sospensione, la deflessione è un problema se è presente. Ogni volta che un pezzo si muove, si torce o vibra quando dovrebbe essere fermo, è un grosso problema. Una delle aree in cui Steeda voleva concentrarsi era il controtelaio posteriore IRS.

Come avete visto con il nostro sistema di supporto boccole per controtelaio IRS, limita il movimento del sottotrama riempiendo i vuoti delle boccole OE. Con le bretelle di sostegno per controtelaio IRS di Steeda, abbiamo portato la sospensione posteriore S550 a un altro livello!

I nostri IRS Alignment Bushes semplicemente bloccano il subframe IRS centralmente, qualcosa che potresti essere sorpreso di apprendere può essere fino a 1 / 2 fuori allineamento a sinistra oa destra dalla fabbrica. Come puoi immaginare, avere un allineamento centrale è la chiave per un buon allineamento delle sospensioni e una buona manovrabilità!

Quello che abbiamo fatto è stato legare insieme 3 punti molto importanti sul telaio S550. Abbiamo utilizzato fori filettati esistenti nel pannello basculante (la parte più robusta del corpo) e collegato alla posizione di montaggio anteriore del controtelaio IRS e al supporto posteriore del braccio di controllo inferiore e della punta. Il collegamento di questi punti 3 insieme non aggiunge solo la rigidità che mancava nella parte posteriore, ma anche un maggiore controllo dell'intera vettura.

Inoltre, a differenza dei kit della concorrenza che sostituiscono solo la staffa di fabbrica, il nostro kit Steeda supporta quella staff mentre si collega a 2 posizioni aggiuntive, fornendo quindi il doppio del supporto! La parte migliore di questo kit è che utilizza tutti i fori esistenti nel telaio in modo che l'auto non debba essere modificata in alcun modo e non aggiunge alcun tipo di NVH.

Vantaggi del prodotto

  • Migliore maneggevolezza per curve più stabili
  • Limita il movimento del sottotelaio IRS
  • Non sono necessarie modifiche permanenti
  • Nessun NVH aggiunto
  • 50% più punti di connessione
  • Riduce wheel hop
  • Garanzia a vita
  • L'installazione non richiede la rimozione della base
  • In attesa di brevetto
  • Blocca l'allineamento IRS posteriore centralmente
  • La migliore soluzione IRS globale sul mercato!
  • Normalmente in magazzino


Montaggio:
V8 e Ecoboost, manuale e automatico
Non per convertibile

Guide di installazione:

555-4437 Guida all'installazione

555-4438 Guida all'installazione

555-5754 Guida all'installazione

Visti di recente