Sistema di inserimento boccola differenziale regolabile Steeda Mustang (2015-2024)

A differenza dei kit dei nostri concorrenti che aumenteranno assolutamente la NVH (rumore, vibrazioni, durezza), occorrono 3-4 ore per l'installazione e ti costringono a modificare in modo permanente la sospensione IRS posteriore con una sega, quella di Steeda no! Il kit Urethane di Steeda si installa in meno di 1 ora, senza modifiche permanenti, è regolabile e può essere facilmente rimosso - semplicemente non c'è niente di meglio di questo!

Ridurre al minimo le variazioni dell'angolo del pignone, aumentare la trazione, eliminare wheel hop e deflessione differenziale con il nuovo kit di Steeda. Realizzato in uretano ad alta resistenza secondo le specifiche e i durometri esatti di Steeda, il nostro kit viene fornito con 2 diverse opzioni di boccole: le nostre boccole rosse del durometro 80 'strada' e le nostre boccole del durometro 90 'prestazioni' nere. Entrambe le opzioni di boccole aumenteranno le prestazioni con un aumento o una riduzione di NVH, un'esclusiva Steeda. Le differenze Mustang possono variare molto, quindi l'impatto del rumore può essere piuttosto casuale! Alcune auto hanno differenze più rumorose dalla fabbrica, altre meno ...

Tuttavia, se vuoi davvero zero conformità e un netto aumento del rumore, allora abbiamo la risposta per te !!

La nostra opzione Full Race offre una boccola di inserto in alluminio anziché in uretano, oppure ottieni il meglio di entrambi i mondi con il nostro pacchetto "Street to Race", che include entrambe le opzioni

Il kit di Steeda aggiunge la forza e il supporto che le boccole OEM devono soddisfare nel modo previsto dai nostri clienti. Ancora una volta, questa non è una modifica permanente: non è necessario eseguire operazioni di foratura, taglio o pressatura. Basta allentare e rimuovere un paio di viti e questo kit si installa in meno di 1 ore. Le boccole sono incluse per entrambe le posizioni di montaggio differenziali anteriori e posteriori. L'hardware Grade 10.9 è incluso con rondelle zincate.

Nota: per gli appassionati di hardcore che desiderano una deflessione con pignone ZERO, prova il nostro kit 555-4440. Questo kit è dotato di inserti boccola in alluminio. Solo per uso di gara in quanto aumenterà NVH e rumore degli ingranaggi.

Vantaggi del prodotto

• Limita il movimento del differenziale IRS aumentando la trazione ed eliminando wheel hop
• Aumento parziale o nullo di NVH a differenza della concorrenza
• Facilmente rimovibile, non una modifica permanente
• 100% progettato, fabbricato e prodotto negli Stati Uniti
• Installa in 1 ora o meno
• Opzioni per soddisfare le tue necessità. Uretano per uso stradale o set da gara in alluminio Race / Track.
• Il pacchetto "Street to race" offre sia la possibilità di sostituire i cespugli per i track days, ecc
• Normalmente in magazzino

PARTI:
555-4439 - Kit boccola differenziale stradale in uretano - GT V8 FUORI PRODUZIONE (VECCHIO)
555-4440 - Kit boccola differenziale Race in alluminio: - GT V8 / EcoBoost
555-4442 - Kit combinato Street to Full Race - GT V8
555-4443 - Kit boccola differenziale stradale in uretano - GT e EcoBoost
555-4444 - Kit combinato da strada a gara completa - EcoBoost

GUIDA ALL'INSTALLAZIONE- CLICCA QUI

Installa Suggerimento: Per il kit 4443: Rosso Bush = Street e Black Bush = prestazioni più difficili focusasciutto.

Dotazione: tutti i Mustang S550 e S650, inclusa GT, Ecoboost, Bullit, Mach 1, Cavallo scuro, GT350, GT350R e GT500 - 2015+