CP-E "Exhale" Ford Focus ST Tubo rigido intercooler lato freddo con HKS BOV
Avendo deciso di sostituire il tubo di serie, cp-e non solo è riuscita a progettare una soluzione di aggiornamento con un tubo in alluminio, ma ha progettato una soluzione con un tubo da 2.75" di diametro! Spingendo al massimo lo spazio, cp-e ha voluto portare alla comunità l'ultimo tubo del lato freddo di cui avrà bisogno durante tutte le modifiche.Prendi la tua Ford Focus Configurazione dell'intercooler mk3 ST al massimo con CP-E
Quando inizi ad aggiornare il tuo Focus ST, la temperatura dell'aria di sovralimentazione diventa rapidamente un problema. È chiaro che il design di fabbrica del Focus ST Il Cold Charge Pipe è stato realizzato per ridurre i costi. CP-E ha rivalutato questo design e ha ideato qualcosa di più grande, con un flusso migliore E con l'ulteriore vantaggio di aggiungere un tappo NPT da 1/8" per aggiungere metanfetamina in modo rapido e semplice! Porta per metanolo inclusa nella posizione ideale, 6" dal corpo farfallato.
Avanzando dai kit Cold Side CP-E "Methcharge", i kit "Exhale" aggiungono una flangia ingegnerizzata CP-E per montare una valvola di scarico aftermarket HKS di alta qualità per ottenere quel "turbo tuner look "e il suono del turbo che ami. Questo è perfetto (e spesso essenziale!) Quando si cerca di sostituire il turbo di serie con un'unità aftermarket più grande che non ha un BOV integrato.
Caratteristiche:
- Grande design con flusso massimo
- Facile da montare
- Disponibile in vari colori: nero satinato o rosso gara
- Viene fornito con tutto l'hardware necessario
- Perfetto con intercooler OEM o CP-E Delta Core
- Tappo di metanfetamine da 1/8 NPT per aggiungere rapidamente l'iniezione di metanolo quando necessario
- Montaggio per HKS SSQV BOV.
Focus ST Tubo di carica fredda
Questo tubo in alluminio piegato a mandrino ti fornisce il volume e il flusso libero di cui hai bisogno attraverso tutti i tuoi obiettivi di modifica e ti consente di raggiungere quegli obiettivi nel percorso che TU decidi. Essendo progettato in CAD, mandrino CNC piegato e con staffe in alluminio tagliate al laser, puoi essere sicuro di acquistare un tubo che non solo si adatta, ma si adatta anche allo stock.
cp-e ha realizzato il tubo in modo da fornire il miglior flusso possibile pur mantenendo la flessibilità integrata per muoversi con il motore. Per finire, cp-e fornisce anche i tubi in silicone a 4 strati necessari e i morsetti con bullone a T per fissare il tutto all'intercooler di serie o al cp-e, intercooler a montaggio anteriore Delta Core!
Solo una sostituzione del tubo lato freddo non è sufficiente? Dai un'occhiata al kit di aggiornamento BOV e anche al nostro kit di aggiornamento del tubo lato caldo!
NOTE
- A causa del movimento del supporto motore di serie, si consiglia di: Supporto motore posteriore xFlex Stage 2 viene utilizzato durante l'installazione dei tubi di carica cp-e.
- Non possiamo garantire il montaggio con l'uso di qualsiasi prodotto che sposti la posizione dell'uscita dell'intercooler o del corpo farfallato. Ciò include, a titolo esemplificativo, distanziatori del corpo farfallato, distanziali di iniezione delle porte e collettori di aspirazione aftermarket.
- Se è richiesto un BOV HKS, selezionare questa opzione. Per impostazione predefinita, questo kit non viene fornito con un BOV.
- Questo articolo non è disponibile in magazzino e viene portato su ordinazione
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