CP-E "Exhale" Ford Focus ST Tubo rigido intercooler lato freddo con HKS BOV

Con l'obiettivo di sostituire il tubo di serie, cp-e non solo è riuscito a progettare una soluzione di aggiornamento con un tubo in alluminio, ma ha progettato una soluzione con un tubo del diametro di 2.75 "! Spingendo al massimo lo spazio, cp-e voleva portare alla comunità l'ultimo lato freddo di cui avrebbero avuto bisogno attraverso tutte le loro modifiche. Porta al massimo la tua intercooler Ford Focus mk3 ST con CP-E

Quando inizi ad aggiornare il tuo Focus ST, le temperature dell'aria di sovralimentazione diventano rapidamente un problema. È chiaro che il design di fabbrica del Focus ST Cold Charge Pipe è stato realizzato per ridurre i costi. CP-E ha rivalutato questo progetto e ha escogitato qualcosa di più grande, più scorrevole E con l'ulteriore vantaggio di aggiungere un tappo di metanfetamina NPT da 1/8 di pollice per aggiungere l'iniezione di metanolo rapidamente e facilmente! Porta metanolo inclusa nella posizione ideale, 6 ″ dal corpo farfallato. 

Avanzando dai kit Cold Side CP-E "Methcharge", i kit "Exhale" aggiungono una flangia ingegnerizzata CP-E per montare una valvola di scarico aftermarket HKS di alta qualità per ottenere quel "turbo tuner look "e il suono del turbo che ami. Questo è perfetto (e spesso essenziale!) Quando si cerca di sostituire il turbo di serie con un'unità aftermarket più grande che non ha un BOV integrato.

Caratteristiche:

• Grande design con flusso massimo
• Facile da montare
• Disponibile in vari colori: nero satinato o rosso gara
• Viene fornito con tutto l'hardware necessario
• Perfetto con intercooler OEM o CP-E Delta Core
• Tappo per metanfetamina da 1/8 "NPT per aggiungere rapidamente l'iniezione di metanolo quando necessario
• Montaggio per HKS SSQV BOV.

Focus ST Tubo di carica fredda
Questo tubo in alluminio piegato a mandrino ti fornisce il volume e il flusso libero di cui hai bisogno attraverso tutti i tuoi obiettivi di modifica e ti consente di raggiungere quegli obiettivi nel percorso che decidi tu. Essendo progettato in CAD, piegato a mandrino CNC e con staffe in alluminio tagliate al laser, puoi essere sicuro di acquistare un tubo che non solo si adatta, ma si adatta anche a stock.

cp-e ™ ha realizzato il tubo per fornire il miglior flusso possibile pur avendo la flessibilità integrata per muoversi con il motore. Per finire, cp-e fornisce anche i tubi flessibili in silicone a 4 strati e le fascette a T per fissare tutto all'intercooler di serie o all'intercooler a montaggio frontale Delta Core cp-e ™!

Solo una sostituzione del tubo lato freddo non è sufficiente? Dai un'occhiata al kit di aggiornamento BOV e anche al nostro kit di aggiornamento del tubo lato caldo!

NOTE

1. A causa del movimento del supporto motore di serie, si consiglia di: Supporto motore posteriore xFlex ™ Stage 2 viene utilizzato durante l'installazione di tubi di carica cp-e ™.
2. Non possiamo garantire il montaggio con l'uso di qualsiasi prodotto che sposti la posizione dell'uscita dell'intercooler o del corpo farfallato. Ciò include, a titolo esemplificativo, distanziali del corpo farfallato, distanziali di iniezione delle porte e collettori di aspirazione aftermarket.
3. Se è richiesto un BOV HKS, selezionare questa opzione. Per impostazione predefinita, questo kit non viene fornito con un BOV.

Fantastico video trovato per gentile concessione di Edge Autosport