Fase di precisione CP-E 1 Focus RS EcoBoost Turbo imbullonato
Vuoi più potenza per il tuo Focus RS mk3 e il turbo di serie non lo stanno tagliando?
Desideri una soluzione semplice senza problemi aggiuntivi e senza bisogno di costruire il tuo motore?
Allora CP-E ha la soluzione per te. I loro kit "Precision" della prima fase ti danno esattamente ciò di cui hai bisogno, se non vuoi passare ai kit turbo "Atmosphere" e al mondo dei motori ad alta potenza e completamente costruiti...
La Ford Focus RS mk3 viene fornito con un sacco di potenziale dalla fabbrica. Una volta che hai imbullonato le solite parti come il tubo di scarico, l'intercooler, i tubi di carica e l'aspirazione, potresti sentirti come se avessi appena iniziato.
La sezione Focus RS Il Turbo Bolt-On da 2.3 litri è unico perché si monta nella sede di fabbrica e funziona con le modifiche esistenti ai tubi di aspirazione, scarico, intercooler e carica. In sintesi, questo turbo funziona con le tue mod e non richiede di ricominciare da capo. Molti kit sul mercato richiedono un'aspirazione più grande da 4" per ottenere il massimo dalla tua costruzione. Anche se questo è chiaramente importante sui turbo più grandi, come i kit CP-E Precision e Borg Warner, puoi mantenere la scorta di aspirazione con questo turbo.
Ciò significa che puoi modificare la tua auto secondo i tuoi ritmi e quando decidi di utilizzare un turbo più grande, non dovrai sostituire nessuna delle modifiche esistenti.
Basta aggiungere questo Focus RS Bolt-On Turbo e preparati a fare un po 'di potenza. In conclusione, questo ti consente di mantenere le tue mod esistenti senza dover sostituire nulla!
Il turbo è valutato da Precision per fare ~ 520 CV quando tuned con mod di supporto. E pensiamo che sarai d'accordo sul fatto che è tutto lo spazio per la testa di cui hai bisogno per un notevole aumento delle prestazioni!
(Posizione stock 60mm Compressor Wheel)
Caratteristiche:
- La caduta diretta nella sostituzione (installazione semplice, non sono necessari adattatori) si installa senza modifiche
- Compressore NX2 ad alta efficienza e giranti della turbina (maggiore potenza, migliore risposta, minore ritardo
- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica (durata e risposta)
- Cassa turbina in acciaio inossidabile HK30 Investment Cast (progettata per resistere alle alte temperature)
- Carter turbina a doppio scorrimento diviso (risposta dell'acceleratore migliorata)
- Alloggiamento del compressore con copertura per una maggiore larghezza della mappa del compressore (risposta a basso numero di giri con prestazioni superiori)
- Include nuove guarnizioni e accoppiatori in silicone inclusi 3" per le prese più comuni (sistemi aftermarket o di aspirazione di serie)
- Capace di 520hp con mod di supporto (con custom tune)
- Il wastegate interno è attaccato al turbo. Non è necessario procurarsi un costoso wastegate esterno e rimuove la necessità di un downpipe aftermarket che reindirizza il wastegate nello scarico.
- Turbo è progettato per utilizzare l'uscita di scarico di fabbrica Ford. Ciò significa che è possibile utilizzare qualsiasi downpipe aftermarket adatto al turbo di serie.
- Il turbo drop-in di precisione ti consente di utilizzare il kit turbo cp-e Exhale esistente con piastra di blocco, quindi non è necessario acquistare nuovamente un'altra valvola deviatrice. Certamente funzionerà anche con le valvole deviatrici di posizione OEM, ma si consiglia di utilizzare una valvola aggiornata con questo kit per mantenerne l'affidabilità.
- Il turbo drop-in di precisione ti consente di utilizzare il tuo sistema di aspirazione cp-e esistente, senza richiedere alcuna modifica.
- 1 anno Nessun errore - Nessuna garanzia
NOTA:
LA TUNING SU MISURA SARÀ RICHIESTA QUANDO SI ADATTA A QUESTO TURBO
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