cp-e xFlex Ford Fiesta Supporto motore posteriore ST

L'OEM Fiesta Il supporto motore posteriore ST è un anello debole noto. Uno dei problemi maggiori è la gomma OEM che si fletterà troppo, ostacolando le prestazioni durante la guida vivace. cp-e ™ ha preso la sua conoscenza ed esperienza con i supporti motore e lo ha messo a risolvere questo problema sul Fiesta ST; riducendo wheel hop, il movimento del motore e gli effetti di derubazione delle prestazioni consentiti dal supporto di serie.

cp-e ™ va un gradino sopra il resto utilizzando una boccola in EPDM; un tipo di gomma. L'uretano inizia a guastarsi a temperature fino a 200 ° F e generalmente le boccole necessitano di un valore di durometro più elevato per rimanere insieme. Il Fiesta Il supporto motore posteriore ST è un perfetto esempio di quando non usare l'uretano come fanno molte aziende. La posizione del supporto consente di trasferire una grande quantità di calore alla boccola. L'EPDM resiste a questo calore e non inizia a rompersi e fallire. Per finire, l'EPDM ha una densità maggiore dell'uretano, quindi la boccola può avere un valore di durometro inferiore pur mantenendo un'elevata affidabilità e supporto. Perché va bene? Una boccola con durometro più alto trasferirà più vibrazioni attraverso il veicolo e nell'abitacolo, aumentando il valore NVH (rumore, vibrazione e durezza).

Tutti i componenti del supporto sono ricavati dal pieno in alluminio 6061-T6 ricavato dal pieno e progettati per essere imbullonati nella posizione di scorta senza alcuna modifica al veicolo. Nero anodizzato e inciso al laser per un aspetto pulito, il gruppo di montaggio è un piacere per gli occhi; facendoti sorridere ogni volta che cambi olio!

Poiché il nuovo design è più rigido e meno flessibile, sperimenterai di meno wheel hop e movimento del motore con guida vivace; abbassando i tempi sul giro nei giorni della pista del weekend! Fondamentalmente, il supporto del motore consente all'auto di "agganciarsi" meglio e consente un cambio più facile e preciso.

 

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