Ford Racing

Motore Ford Performance 5.0L "Aluminator" Gen 3 a cassa - Bassa compressione per build FI

€13.950 exc TAX

Vuoi un motore a cassa V8? Quindi Ford Performance ha la soluzione con la build Aluminator del famoso Coyote V5.0 da 8 litri. Hi Tech, Hi Power e Hi cool factor! Il perfetto motore per casse Ford V8 di alta qualità per la tua build sovralimentata o turbo a induzione forzata! Aumentiamo!

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L'ultimo motore Ford Performance 5.0L Coyote "Aluminator" è la versione Gen 3 del moderno DOHC V-5.0 da 32L a 8 valvole che utilizza funzionalità avanzate come il Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) per fornire grande potenza. A differenza del motore 5.0L di fabbrica, "Aluminator" è costruito con pistoni forgiati a bassa compressione e bielle a trave ad H per soddisfare le esigenze dell'induzione forzata. Quindi, se monti un Whipple di grande potenza o un kit Hellion Twin Turbo, o in effetti qualsiasi altra forma di configurazione di grande potenza con boost, allora sai di avere un motore costruito per questo!

L'alluminatore Gen 3 5.0L NA è un bullone diretto per Mustang GT 2018-2022.

Cilindrata: 5.0 litri
Potenza: BOOOOST!
Coppia: BoooooooooST!
Blocco: alluminio
Compressione: 9.5:1

NOTA: è richiesta una calibrazione personalizzata dell'elettronica!

Caratteristiche:

  • Per Mustang GT 2018-2021
  • 5.0 l (302 pollici cubi)
  • Rapporto di compressione 9.5:1 per applicazioni sovralimentate (nominale)
  • Pistoni forgiati Mahle® Hard Anodized con rivestimento Graphal a basso attrito
  • Bielle Manley® H-beam con bulloni ARP® 2000
  • Albero motore in acciaio forgiato Mustang GT
  • Utilizza il blocco cilindri in alluminio Mustang GT Gen 3 Coyote di produzione
  • Coppa dell'olio da 10 litri
  • Tuned collettore di aspirazione in composito Mustang GT con produzione drive by wire corpo farfallato da 80 mm
  • Le teste in alluminio a quattro valvole per cilindro con follower a dita a rullo riducono l'attrito.
  • Alberi a camme di produzione Mustang GT
  • Include candele Ford Performance più fredde, gamma di calore zero (0) per la sovralimentazione, codice: M-12405-M50A
  • Include filtro olio Ford Performance - M-6731-FL820
  • Include ingranaggi della pompa dell'olio gerotor in acciaio billet - M-6600-M50A
  • Boccole del supporto del motore e schema di montaggio dell'alloggiamento della campana comune ai motori modulari da 4.6 litri.
  • NOTA: A causa del rapporto di compressione 9.5:1, è necessaria una regolazione personalizzata per prestazioni ottimali
  • Vedere un articolo sull'alluminatore di terza generazione qui

NOTE:

Cablaggio del veicolo e PCM non incluso. Utilizzare il cablaggio Ford Performance, il PCM e il kit di installazione M-6017-M50B progettato per l'installazione di aste stradali/auto di progetto con cambio manuale.
Può anche essere dotato di pacchetto comandi cambio automatico - vedere M-6017-M50BA per maggiori informazioni.
Le normative non include alternatore, per kit alternatore vedere M-8600-M50BALT o M-8600-M50ALTA
Le normative non includono collettori di scarico

 

PDF GUIDA: CLICCA QUI

Guida tecnica PDF: CLICCA QUI

Parte: M-6007-A50SCB
Montaggio: progettato per Mustang GT 2018-22 con induzione forzata, ma se riesci a inserirlo in qualsiasi altra cosa puoi!

Questi motori per casse sono ORDINI SPECIALI - Vi preghiamo di contattarci per il prezzo finale e l'ETA di consegna ecc. Poiché entrambi cambieranno continuamente in base allo stato e ai prezzi attuali di Ford.

NOTA: Viene spedito su un pallet ed è molto pesante!! (oltre 220 kg confezionati)

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