guado Focus ST 250 (mk3) - Guida agli aggiornamenti di base

Steeda Europe può aiutarti ad aggiornare il tuo Focus ST mk3! IL Focus La mk3 ST 250 è un'auto familiare versatile che è altrettanto felice di portare i bambini a scuola quanto di portarti in pista. Per ottenere il meglio da questa Ford veloce, avrai bisogno di alcuni aggiornamenti selezionati....

Partiamo tutti dal fantastico pacchetto che Ford ci ha dato come punto di ingresso e forse possiamo aiutarti a decidere cosa fare della tua auto. La ST è un'auto di grande uso quotidiano, che può raddoppiare come un'auto davvero divertente da guidare, e una volta ottimizzata può essere una macchina di guida molto capace ...

Ci sono regole d'oro 2 (a nostro avviso) che devi seguire:

1. È la TUA auto. Quindi, se ti rende felice, ed è quello che vuoi, allora hai fatto bene e ignora quello che dicono gli altri! 

2. Qual è il tuo obiettivo per l'auto? Sviluppare un'auto per stile, performance o tenere traccia dei giorni significherà priorità diverse e diversi compromessi. Pensa a COSA vuoi ottenere quando elabori la tua lista.

Detto questo, ci sono alcune semplici regole per aiutarti e anche alcune semplici mod che possiamo consigliarti per iniziare in questa guida.

Ci sono alcuni parametri che possono aiutarti a decidere con cosa iniziare e come fare le cose.

1. Budget?
2. Fitting?
3. Priorità (torna a COSA)
4. Aggiornamenti di supporto / gratuiti. (questo in qualche modo è legato al punto 2, ma non totalmente)
5. Impact.

Consente di affrontare questi punti singolarmente per iniziare con:

1. BUDGET:
La modifica della tua auto è costosa, vero? Quindi è necessario salvare un sacco prima di rimanere bloccato? SBAGLIATO.

Una delle nostre mod più popolari è la nostra Focus Mk3 Molla Aiuto Frizione a soli € 20 

Quindi dovresti prenderne uno? NO. Non se pensi che il pedale della frizione si senta bene e sei felice di come si sente il pedale della frizione! Questo risale a 1. È la TUA auto, quindi anche se le persone 100 affermano che la molla della frizione è eccezionale, se non ne hai bisogno, non capirla! Tuttavia, se hai qualche problema con la sensazione della frizione, il canguro, la guidabilità ecc., Allora ottieni sicuramente la primavera. A quel prezzo non puoi sbagliare!

Una cosa che pensiamo che DOVREBBE ottenere è la nostra Supporto motore posteriore Steeda. Non sembra eccitante (e in realtà non lo è) ma il cambiamento nella guidabilità e nella sensazione della tua auto è entusiasmante. Il supporto OEM, specialmente sui modelli ST pre-lifting, è così flessibile che puoi letteralmente far girare il motore con le mani se è su una rampa! Sulla strada che si traduce in MOLTO giro di ruota e wheel hop, il che uccide le prestazioni .. A 139 € IVA inclusa non è un sacco di soldi per un enorme cambiamento nelle prestazioni. Non pensare nemmeno di aggiungere potenza prima di aggiungere uno di questi perché tutto ciò che farai è aggiungere più slittamento delle ruote!

Naturalmente, se vuoi dare il massimo, possiamo aiutarti anche in questo, aggiungendo anche i nostri supporti laterali del motore. Sarebbe davvero tanto per una traccia focussed "auto dalle prestazioni definitive" o un'auto con un grande aggiornamento di potenza che necessita di supporti più resistenti. Utilizzare un lato o entrambi....

2. MONTAGGIO:
Perché questa è una considerazione? Bene perché puoi risparmiare denaro sulle parti O puoi risparmiare denaro sul montaggio. Cercare di "sincronizzare" le installazioni per ridurre al minimo il lavoro duplicato è un buon modo di fare le cose. Ad esempio facendo il Staffa cambio corta Steeda allo stesso tempo del nostro grande Steeda Cold Air è un'ottima idea poiché la staffa del cambio si trova direttamente sotto l'area di aspirazione, quindi deve essere rimossa per eseguire l'installazione. 

Fare la frizione e il volano allo stesso tempo è sempre una buona idea. I kit per il corpo sono un classico esempio di dove il montaggio può avere un impatto maggiore? Risparmia acquistando un kit economico, spendi molto di più cercando di farlo combaciare! 

3. PRIORITÀ: 
Vedi che l'acquisto di una vasta selezione di mod di sospensione Steeda potrebbe non essere un ottimo modo per spendere soldi se non sei così infastidito dalla guidabilità o dalle prestazioni, ma adori il modo in cui il tuo Focus ST sguardi e suoni.

Per una ST guidata quotidianamente, spendere di più per le parti delle sospensioni, specialmente inizialmente, probabilmente non è dove si vuole mettere il budget (a parte quel supporto motore posteriore). Le molle di serie funzionano bene e lo scarico di serie sembra fresco. Ora, ovviamente, puoi cambiarli .... ma è necessario?

Quindi pensa a COSA vuoi ottenere e poi chiedici cosa pensiamo possa aiutarti a raggiungere l'obiettivo in modo più efficace, oppure scegli te stesso.

Se si tratta solo di godersi le cose in pista, allora accumulare soldi in modifiche di stile non è una grande idea. Gara di resistenza a focus significherà che cercare di aumentare la potenza senza dotarsi di una buona base di trazione da cui lanciare è una perdita di tempo.

SEMPRE sentiti libero di chiedere consiglio al team di Steeda UK, ecco cosa siamo qui.

4. MODS DI SUPPORTO:
In qualche modo legato ai costi adeguati, ma non sempre. Questo significa che alcune mod possono contribuire al successo di altre mod. Per esempio:

Possiamo aggiungere energia alla ST in modo piacevole con la presa d'aria fredda Steeda, la nostra Distanziatore del collettore ed Steeda Turbo Inlet Pipe tutto ciò aggiunge potenza con no tune necessario. Puoi anche aggiungere un file Steeda tune per le massime prestazioni e per portare la ST vicino a 300hp con un suono e una curva di coppia e potenza molto più piacevoli. Sarà una differenza enorme e molto divertente (ma assicurati di avere quel supporto motore!)

Tuttavia, se vuoi questa potenza aggiuntiva per l'uso in pista o per una guida molto impegnata, sarà quasi inutile senza un intercooler migliorato. L'intercooler di serie va bene per un guidatore quotidiano e lo scoppio dispari del piede (a meno che tu non viva in un posto molto caldo) ma fallirà quasi immediatamente quando sei sotto coercizione. Questo è un ottimo esempio di sapere a cosa vuoi che l'auto sia essenziale, poiché la domanda intercooler / no intercooler dipende totalmente dall'uso dell'auto.

5. IMPACT:
Stai cambiando la tua auto, quindi ciò che pensiamo avrà il massimo impatto. Quali sono i nostri consigli? (tenendo presente la regola d'oro, è la TUA auto)

1. Supporto motore posteriore- Andiamo .. Sicuramente hai ricevuto il messaggio ora! 8)

Se vuoi qualcosa di un po 'speciale, puoi scegliere Supporto motore posteriore CP-E X Flex

2. Steeda Power Pack. Presa d'aria fredda e tune, oppure scegli l'intero pacchetto con tubo di ingresso e distanziatore del collettore. Ottimo suono e grande trazione, e anche mpg migliorato!

3. Ruote. Una selezione di Sparco e OZ Racing sono sempre disponibili per dare alla tua auto un bell'aspetto e perdendo peso rotazionale e un bel miglioramento delle prestazioni in TUTTE le categorie, accelerazione, frenata, sospensioni, maneggevolezza e ovviamente stile. Pensiamo che gli 18 siano ancora belli, ma puoi passare agli 19 se ti piace ... 

4. Staffa cambio corta. ST250 ha un tiro lungo Verrrrrrrry. Pensiamo che l'installazione della nostra staffa del cambio (o della staffa del cambio e della leva del tiro corto) renda molto più piacevole e più sportiva la guida. Completalo con una delle nostre fantastiche manopole del cambio, se vuoi!

Questi sono quelli che consideriamo "il grande 4" ma ovviamente decidi tu, e se vuoi farlo diventare il grande 23, allora possiamo aiutarti! CONTATTACI

Ricorda inoltre che offriamo l'omologazione CE catback anche gli scarichi, così possiamo aiutarti ad affrontare le normative locali!

Ci sono così tante opzioni e puoi mantenere la tua ST come un'auto STreet ogni giorno o trasformarla in una STar da pista.