Auto da sviluppo "Silver Bullet" del record del mondo di Steeda - 2018 GT 10 Spd auto

Scott Boda, resident drag race (e responsabile della produzione) di Steeda, ha deciso che i fan di Steeda volevano entrare nell'azione Q500R alla resistenza, ma questa volta la pista dritta conta solo per 1 / 4.

Avere l'OK per iniziare lo sviluppo il team di Steeda voleva vedere fino a che punto una Ford Mustang GT NA 2018 tutta in moto poteva andare sulla striscia di trascinamento con i mod per Steeda ei nostri partner, combinata con le opportunità offerte dal nuovo 10 Speed ​​Auto Box.

Fu acquistato un lingotto d'argento GT, battezzato "The Silver Bullet" da Scott e il lavoro iniziò! I risultati sono stati immediati e molto rapidamente ha lasciato il segno come la prima Mustang NA 2018 a colpire i 10 sulla striscia, e con lo sviluppo costante i tempi continuavano a precipitare, ora in profondità nei 10 bassi con gli occhi fissi su un possibile ingresso nel terreno sacro di corse a una cifra! È possibile anche solo un miglio del secondo quarto di motore 9? Anche Scott vuole saperlo, quindi resta tuned!

Il motore non ha fatto molto per la macchina, salvo un nuovo Steeda ha chiuso l'assunzione con messa a punto Steeda, accoppiato a un collettore di aspirazione Cobra Jet e grande corpo farfallato a lama singola. L'aria espulsa viene gentilmente concessa da un lungo tubo headers accoppiato a Steeda catback scarico e il treno guida è potenziato con a Albero di trasmissione in carbonio QA1D e un ingannevole convertitore di coppia Circle D, abbattendolo tramite un azionamento 4.09 tramite semiassi Ford Performance potenziati. Il potere va a trasformare Race Star Recluse Black ruote cromate in 17x4.5 davanti e 17x10.5 dietro, indossando pneumatici di Mickey Thompson con speciali freni a frizione Baer per consentire una ruota più piccola e risparmiare peso.

La capacità di mettere giù quel potere e di lanciarlo, naturalmente, tutto deriva dal duro lavoro di Steeda con le sospensioni del Mustang, qualcosa che abbiamo perfezionato per oltre 30 anni. UN Steeda Stop The Hop pacchetti è ovviamente il punto di partenza obbligatorio combinato con i supporti coilover anteriori regolabili Pro-Action di Steeda (PN 555-8170) con un rapporto della molla di trascinamento (PN 555-8170-125), ammortizzatori posteriori Pro-Action (PN 555-8156), posteriori molle di trascinamento (PN 555-8232), bracci camber posteriori billet (PN 555-4127), inserti differenziali in uretano IRS (PN 555-4443) e supporti ammortizzatori posteriori billet (PN 555-8152).

I risultati sono davvero impressionanti, e significa che CHIUNQUE là fuori può copiare la configurazione abbastanza facilmente: "" In tutti i miei anni in questo settore non ho mai visto una Mustang di strada con così poco investito da andare così rapidamente in una striscia " dice Glen Vitale, VP of Operations di Steeda.

Ecco un video di una delle esecuzioni del disco seguita da una visita divertente da un cliente Steeda che visita la squadra e prova il Silver Bullet!



Per saperne di più, e alcune citazioni sopra dall'articolo tratto da:

"Http://www.mustangandfords.com/features/1810-steeda-autosports-silver-bullet-runs-its-way-into-the-mustang-record-books/"

 

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