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Article: Piotr's Track Weapon 2018 Mustang GT

L'arma da pista di Piotr 2018 Mustang GT
Feature Car

L'arma da pista di Piotr 2018 Mustang GT

Cliente Steeda dalla Polonia, Piotr Banas ha una missione ed è MOLTO vicina al cuore di Steeda. È per dimostrare che per le Mustang, Speed Matters!

È una missione iniziata non appena ha acquistato la sua GT 2018 con il cambio manuale a 82 marce MT6. E non solo, è una missione che ha condiviso con altri amici proprietari di Mustang in Polonia e nei paesi vicini. Per mostrare a se stessi e agli altri cosa possono fare le loro Mustang in pista, hanno deciso di modificarle e di dirigersi verso la pista. E non solo uno! Sono stati coinvolti in Vrace, la serie di attacchi a tempo amatoriali dell'Europa centrale per American Muscle Cars. Sito web: https://www.vrace.pl 

Foto sotto: Piotr (il secondo da sinistra) e l'equipaggio della Mustang al Silesia Ring in un evento VRACE....Piotr e la Mustang Force a un incontro VRACEOvviamente noi di Steeda sappiamo che la Mustang è progettata come una piattaforma da trasformare in ciò che TU vuoi che faccia. Vuoi un pony da spettacolo? può farlo. Vuoi una macchina da traino? Può farlo! Vuoi un'auto da pista super capace? Può certamente farlo!

Piotr ha iniziato le sue modifiche con una vera pista focus. Il primo passo è stato la sospensione e questo ovviamente significava anche Steeda e alcune modifiche Ford Performance.

Si è elaborato da solo una configurazione Steeda completa con le seguenti parti:

Sospensioni:

Molle Magneride Steeda Dual Rate "Ultimate Handling" -555-8243
Steeda barre antirollio regolabili anteriori e posteriori: 555-1017
Steeda S550 Mustang Terminali Roll Bar regolabili 555-1042
Steeda IRS Subframe Bretelle 555-5754
Steeda Extreme G-Trac Tutore 555-5533
Steeda Vertical Links (polybush per uso su pista) 555-4129
Sistema di supporto per boccole IRS Steeda 555-4437
Steeda S550 Mustang bracci di controllo anteriori con cuscinetti (kit di collegamenti laterali e di tensione), 555-4909
Steeda S550 Kit paraurti Mustang, 555-8133

Pic: Piotr e Misha Charoudin in sella ai cordoli del Nurburgring!Piotr, Misha Charoudin e Steeda GT Mustang sul Nurburgring, schiacciando i cordoli!Poiché l'auto di Piotr è arrivata con Magneride, inizialmente ha optato per le molle di serie, quindi ha provato le molle Ford Performance, ma il punto di svolta è arrivato quando è passato alla nostra massima maneggevolezza doppia!

"Stavo cercando di battere il mio record personale sulla mia pista locale per un'intera stagione sia con le molle di serie che con le Ford Performance. Non appena sono passato alla Steeda Dual-rate ho battuto il mio PBT nella prima sessione!"

Piotr ha continuato ad affinare la sua auto mod per mod in modo da poter sentire il cambiamento che ogni sistema apporta:

"I miei ultimi aggiornamenti sono stati il ​​kit Lateral and Tension Links, il kit Bumpsteer e i terminali Roll Bar regolabili - ho subito notato un grande aumento della stabilità in caso di forti rotture in pista.
Le barre d'oscillazione e le bretelle hanno reso l'auto tesa e agile. L'intero pacchetto trasforma davvero la vettura e questa sensazione è stata convalidata da Misha Charoudin dopo il suo test drive al Nurburgring”.

Esatto Piotr e alcuni membri dell'equipaggio della Mustang si sono diretti al Green Hell e hanno anche incontrato la leggenda del Nurburgring Misha Charoudin, che ha preso il pungiglione di Piotr per un epico giro sul ring. E lo adorava!

Pic: Piotr e la troupe sul ring! Mustang equipaggiati con Steeda pronti per il Nurburgring!Freni, ruote e pneumatici

Ovviamente se stai correndo in pista, l'arresto dovrebbe essere una parte fondamentale del pacchetto, quindi Piotr ha aggiornato il suo pony con i dischi scanalati anteriori DBA T3 5000 in 2 pezzi e i dischi posteriori scanalati in un pezzo T3 4000. Si tratta di una configurazione eccezionale e conveniente che, utilizzando 2 pezzi nella parte anteriore, offre un buon risparmio di peso e caratteristiche di gestione del calore migliorate, essenziali quando si percorre la pista per più giri o si fanno giri enormi come i 20 km+ del Nurburgring! Ha abbinato i dischi con alcune pastiglie dalle prestazioni potenziate, mescolando alcune pastiglie EBC RP1 sulla parte anteriore e pastiglie Stoptech nella parte posteriore.

Per quanto riguarda ruote e pneumatici, non ha guardato oltre il partner Steeda Michelin e il loro pneumatico da pista per eccellenza, il Pilot Sport Cup 2 che ha avvolto attorno a ruote da 2" US Performance Pack 19 con 295/35/19 all'anteriore e grosso 325/35/19 fuori sul retro!

Vettura da pista Mustang S550 GT con dischi DBA T3 5000 e pneumatici Michelin Cup 2Per aiutare con il controllo delle cose, il cambio delle ruote, la manutenzione e la capacità generale di essere coinvolto sotto l'auto, Piotr ha montato un set dei sempre popolari Steeda Jacking Rails (555-5212) 

Il resto dell'auto è stato ottimizzato dove Piotr sebbene ne avesse bisogno.

Trasmissione:

Le principali modifiche alla trasmissione sono state prestazioni migliorate tramite una presa d'aria fredda JLT, un corpo farfallato Ford Performance e uno scarico Flowmaster e gatti sportivi, abbinati a un tune dal negozio di prestazioni polacco HD-Customs che ha spinto la GT a poco più di 500 CV. I cambi di marcia sono gestiti tramite un cambio Barton e Piotr utilizza un modulo "Autoblipper" per aiutare con l'abbinamento dei giri e la potenza si riduce attraverso una frizione McLeod RXT. Le modalità di raffreddamento includono un radiatore Mishimoto e un kit pompa dell'acqua ad alte prestazioni. E, naturalmente, quel controllo ravvicinato di cui hai bisogno quando guidi forte è garantito dalla nostra sempre popolare Steeda Clutch Pedal Spring (555-7022), forse la mod più economica ed efficace che chiunque possa fare per la propria Mustang!

Visivamente non c'è molto cambiato a parte le ruote PP2 e, naturalmente, il "Big Wang" sul retro APR Prestazioni, alcuni punti di contrasto blu applicati con gusto sui lati, cofano e specchietti retrovisori esterni e un bel set di adesivi di buon umore che come sappiamo aggiungono molta potenza. Soprattutto quello Steeda! 8)Piotr lo mette giù e mostra il APR grande alaDi certo non pensiamo che sia una falsa macchina da pista! Piotr sta lavorando e fissando i tempi e si diverte a farlo!

Come dice Piotr:

"Quest'anno abbiamo corso in Polonia, Germania, Cechia e Slovacchia. Il prossimo anno abbiamo in programma di aggiungere un altro paese al mix. Quasi tutti hanno dei componenti Steeda."

Ora QUESTO è ciò che amiamo sentire! Speed Matters!

Puoi seguire Piotr su Instagram qui: https://www.instagram.com/trioxin428
o
guarda il suo canale Youtube qui: https://www.youtube.com/user/trioxin428

Pensa che la tua Ford Fast equipaggiata da Steeda meriti un riconoscimento e una macchina caratteristica? Bene CONTATTACI e se siamo d'accordo, possiamo farlo accadere!

La Piotrs GT Mustang Steeda modificata in pista al Nurburgring

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